同样价格的它凯迪拉克XT4是否更值得买

2019-05-29 导购路咖汽车

　　近几年来，SUV一直凭借着出色的多功能性，充足的内部空间开阔的驾驶视野，替代轿车成为市场中的宠儿。也就在豪华品牌紧凑型SUV市场中，除了BBA之外，还有一款车型比较热门，那就是去年刚刚上市的凯迪拉克XT4，今天咖哥就和大家聊聊这款车比自家XT5小一号的XT4有啥亮点？值不值得买？

　　外观及内饰亮点？

　　正面看过去，XT4和XT5一看就是一家子，在许多设计细节之处，XT4都比较接近于大哥XT5，前脸依旧采用了经典的家族式脸谱，还有全新的大灯设计。

　　XT4的日行灯汲取了凯迪拉克家族式的闪电造型，辨识度比较高，大灯内部使用LED光源。

　　钻石切割的设计让XT4的侧面立体饱满，车身线条平直硬朗，为车辆上的曲面带来了更好的光影效果。

　　其轴距为2779mm，和宝马X1的2780mm十分接近，拥有比GLA、Q3更大的轴距和车身宽度，凯迪拉克XT4的长宽高分别4599/1881/1627mm。

　　轮圈尺寸达到了20英寸，所配备轮胎来自马牌，型号是Premium Contact6，主要融合舒适、操控、安全等主要性能，规格为245/45 R20。

　　XT4的尾部，第一眼看去便能给你留下深刻印象，左右两个"L"状的尾灯，风尚版车型使用了常见的红色灯罩，而运动版车型的尾灯采用透明灯罩，整个尾灯组里只有一颗LED用作转向灯，其余八颗则用作刹车灯，咖哥觉得打转向灯时候视觉效果不是很明显，排气也采用了双出双排的设计。

　　内饰方面依然采取了家族式设计，所以在整体风格上与XT5有不少相似之处，不同之处在于XT4更加年轻化，三辐式的方向盘采用全新设计，表面包裹真皮，但没有采用更具运动属性的平底造型有些遗憾。

　　中控大屏采用了嵌于中控台内的设计，给人看起来整体感很强，屏幕内体现的是最新的CUE多媒体系统，支持Carplay、百度Carlife和OTA升级，支持5种交互方式。

　　空调、座椅通风/加热、车道保持等功能的操作保留了实体按键，使用更方便。

　　XT4前排座椅采用皮质包裹，椅背和椅垫对于驾驶者的身体有很好的包裹支撑，"V"型徽标也出现在了椅背上面，而高配车型支持座椅加热、通风、记忆、按摩和震动。

　　后排座椅椅背上同样有"V"型的设计元素，但是中央头枕缺席让咖哥觉得有点遗憾。

　　标准状态下XT4的行李厢容积为447L，放倒第二排座椅之后扩展为1334L，而且尾门支持脚部感应开启，咖哥觉得最温馨的地方是，还会用投影灯标示感应位置，避免了踢好几脚都踢不开尾门的尴尬。

　　动力及驾驶感受如何？

　　在动力方面，凯迪拉克XT4搭载了全新2.0T发动机，最大功率177KW，最大马力可达到241Ps，最大峰值扭矩350 N·m ，比起顶配 231马力的宝马X1还要强劲，而且这款2.0T的发动机还采用了Tripower可变气门管理技术+ATM主动热管理系统，可以智能精确控制冷却系统各环路的流量，装备了三段式滑动凸轮轴系统，进一步优化燃油效率与动力性能，与之匹配9挡手自一体变速箱。