大空间SUV之争 哈弗H6对比上汽MAXUS D60

　　很多人选择购买SUV，无非就是看中了SUV比起轿车视野更好、空间更加宽敞，能够得到更加舒适的乘坐体验。那么面对市场上这么多的SUV，这么多主打空间舒适的车，我们该怎么选择？今天我们就挑选了10-15万这样一个符合大众消费预算、受众面广的价位区间，来看看SUV“空间大”究竟是一个什么样的“大”法。

　　继之前的文章，我们依然拿哈弗H6来做范本，5月份H6销量虽然同比下滑5.8%，但依然稳坐SUV销量首位，绝对可以说是中国SUV的代表之一，选择它足够有代表性。作为一贯采用的对比方式，另一款车型我们选择了上汽MAXUS D60，D60即将在第三季度上市，关于其上市看点也是炒得沸沸扬扬，空间与C2B概念与这款车息息相关，今天我们结合哈弗H6与上汽MAXUS D60空间横评来探讨SUV空间定义。

　　车型尺寸：H6标准紧凑型，D60跨入中级行列

　　通过以上数据对比，我们能够清晰的看出两款车其实不是一个分量级，哈弗H6车长在4600mm，轴距为2680mm，算比较“标准身材”的紧凑型SUV，H6的紧凑型的尺寸也成为了后续许多车型纷纷贴靠的标准。

　　上汽MAXUS D60车长为4720mm，轴距为2760mm，在分量上已经不跟H6一个档次了，可以被认为是进入了中型SUV行列，要知道这个级别的车型大部分已经是20万以上级别的车，D60可以说是做了一次越级打法。

　　H6的尺寸其实对于普通年轻人家庭来说，已经算够用了，那么D60为什么还要造得这么“长”？我们能够从D60座椅布局中理解，与H6不同的是D60除了常规的五座车型之外，还具备六座、七座车型可选，一是因为现在消费者的需求越来越复杂，谁说小情侣就不会带着一家人郊游呢？二则是这个级别SUV同质化明显，谁家的车造得与众不同也会成为一个看点。

　　车内空间：H6满足五座需求，D60六七座可选

　　首先我们来看哈弗H6，将第一排座椅位置调整到日常驾驶坐姿，可以看到身高在1.8米左右的乘客头部空间还能够剩余一拳的余量。

　　同样来看上汽MAXUS D60，同样身高1.8米左右的乘客坐进来，头部空间约为一拳两指，这个差异很大程度是因为D60车高比起H6要多出了16mm，换算下来也就是在一指左右的距离。

　　来到哈弗H6第二排，H6因为是五座车型，座椅仅可以调整靠背角度，保持一个正常坐姿的靠背角度，乘客的头部空间能够剩余一拳距离，腿部空间约剩余两拳距离，翘起一个“低配版”的二郎腿没有什么问题。

　　同样是来到上汽MAXUS D60的第二排，体验的D60是七座版本，座椅可以支持前后、靠背角度调整，考虑到第三排乘客空间，并没有将第二排座椅调到最后，而是选择了一个比较适中的距离，可以看到乘客头部空间还剩余一圈两指距离，腿部空间剩余为一拳三指距离。跟H6相比头部空间依然有优势，腿部空间因为照顾到第三排，腿部空间H6略占优。

　　因为H6没有第三排，我们就在D60第二排基础上来看其第三排空间表现，乘客乘坐第一感觉是不算挤也不算宽敞，在坐姿笔挺情况下，头部空间刚刚好，没有太多剩余空间，不过值得一提的是腿部空间还剩余了两指，短途乘坐问题不大，能够达到及格的分数。

　　从车内空间来看，H6老实本分，完成了一台紧凑型SUV的空间表现，当然它也不会给你带来太多惊喜感；D60在兼顾三排空间上做了一些努力，从最后结果来看，三排乘客空间需求能够满足，是一台合格的七座SUV。

　　后备箱：H6容纳多组行李箱，D60自带双人床

　　哈弗H6因为五座设计，后备箱空间比较充足，能够放得下1个24寸、2个20寸行李箱，再加一个婴儿手推车也没有问题，能够满足3-4个人出行的行李空间需求，如果要放大件行李，可以将第二排座椅放倒，后备箱容积能够进一步扩大，不过美中不足的是第二排座椅并不是纯平放倒，依然还是会形成一个小坡度。

　　上汽MAXUS D60在第三排座椅未放倒的情况下，至少能够放2个24寸行李箱加上一些小件行李，当需要进一步扩充容积时，可以将第三排放倒，此时D60的4720mm的车长优势就体现出来了，后备箱一人盘腿坐不需要弯腰低头，放行李箱能比H6多容纳1-2个，如果还需要扩充容积，可以将第二排座椅放倒，选择2+3+2座椅布局还能够得到一张完整的双人床。

　　储物空间：H6算尽职尽责，D60另有小设计

　　储物空间的设计最为考验一辆车的细节，不仅要求数量得多，还得要分布均匀。哈弗H6的储物空间主要集中在前后车门、中控台、扶手箱、手套箱以及座椅靠背网兜上，也是比较常规的储物空间布置，前后排都有USB接口，能够保证乘客对于“电量”的需求。

　　上汽MAXUS D60除了常规的储物空间之外，还有几处细节值得考量，因为是七座车型，D60三排都配备了USB接口以及杯槽，尤其是对第三排乘客的照顾，值得点赞；D60在手套箱上设计了空调出风口，与挡把附近的杯槽相对应，方便乘客夏天和冷饮，冬天热水保温，属于非常贴心的设计；D60后备箱除了底下放置千斤顶和备胎的空间，还在右侧设置了一处储物槽，小件物品防丢失放在此处刚刚好。

　　总结

　　哈弗H6对于空间的理解应该算比较透彻了，虽然保守缺少惊喜，但也没有明显的短板和缺陷，对于H6来说，兢兢业业照顾车上这3-4位乘客就够了；另外一边，上汽MAXUS D60要求就不太一样了，多种座椅布局意味着乘客的需求不一样，既要雨露均沾，又要别出心裁。在现在消费者口味越老越“刁钻”情况下，如何花心思去设想与满足乘客对于空间的需求，上汽MAXUS D60或许给出了答案。

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