15万内享受中级轿车体验 雷凌对决本田思域

　　2018年汽车市场遭遇了近30年来的首次真正意义上的下滑，轿车整体销量也遭遇下滑，2019年的市场也并不乐观，在这充满变革的大背景下，依然有车企顶住了压力，比如广汽丰田。其在1-5月内累计销量25.5万台，同比增长21%。得益于强大的品牌号召力和过硬的质量，获得了一批忠实的车型粉丝。
　　

　　在5月20日上市的广汽丰田全新换代雷凌，作为tnga架构下的首款中级车，从上市初期就备受关注，拥有了比以往更高的颜值和配置，但价格依旧亲民。大家也都认为全新换代雷凌更偏年轻化，一经发布便呼声甚高。实车全国到店的首日，单天订单即达2324台，以8小时工作时段计算每13秒就卖出一台。

　　好巧不巧，思域这个昔日的速度神车也迎来了中期小改款，而且这次加入了运动版熏黑套件，直接官方提供了改车方案，更加炫酷。同时这次思域采用了引发全民热议的“中置排气”，更是一度将话题点推向最高。

　　如果一辆车面向的是年轻家用市场，那么它应当拥有价格和配置双重优势，此次我们将选取13万大关的两款车型来进行对比，看看谁在配置上更加良心：一辆是“tnga智趣中级车”的全新雷凌，一辆是“c位决不让位”的思域，究竟谁才是更年轻、更智能的潮流座驾呢？

　　一、 外观部分：

　　二、内饰部分：
　　

　　雷凌提供的丰云悦享服务，通过“丰云行”app支持实时查看与刷新车辆状况，诊断车辆状况，还可以在用户需要车辆需要紧急救援、预约4s店服务或者忘记关闭车窗和大灯时，都可以通过屏幕或者手机，进行一键操作。
　　

　　三、操控与安全方面：
　　

　　雷凌搭载丰田最新tss智行安全套装（除入门级外），使全新换代雷凌拥有准l2级别自动驾驶性能。
　　

　　新一代drcc（动态雷达巡航控制系统），支持更大范围巡航（30-180km/h），变道预加速更加人性化，支持（30km/h→0）自动跟随起步模式，减少在城市拥堵路段的驾驶压力；新一代lta（车道保持辅助系统），追加车道保持功能，能使车辆保持在车道中间行驶，但同样的价格思域仅在顶配车型搭载了自适应巡航功能，其它车款的主动安全配置稍显不足。

　　综上所述全新雷凌在tnga架构下确实变得更加“智趣”了，无论从外观还是科技或者操控来说，雷凌的表现都不会让大家失望，更不用提雷凌还有双擎版本，无论是技术还是形势质感上又有新惊喜，在15万元左右的价格里，全新雷凌无论在车身尺寸还是内在配置上都已经达到了中级车的水准，而新思域除了配置下放以外确实也难有初见悸动了，但是具体用车时候的感受，还是要您到店后亲身体验了之后才有确切答案。

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