10万级SUV新选择 每公里成本仅6分钱

　　购买10万级SUV我们通常不会想到电动车，不过在这款产品上市之后，恐怕答案要变一变了，15分钟快速充电可行驶100公里，用车成本每公里仅6分钱，都是这款车的杀手锏，同时它还有着比较丰富的配置，这款产品就是刚刚上市的比亚迪S2。

　　性价比高，新司机有好感

　　这款车型售价并不算高，这是可以把它列入考虑的前提，另外从外观到内饰设计和做工，这款车并没有那种“为牌照而生”的廉价感，外形就是一部时尚的小型SUV，内饰也说得过去，当然主要是大屏抢镜，这有点偷懒，但不管怎么说——态度正确。电动车就是要把燃油车当成对手，从牌照捷径的优越感里跳出来。

　　至于续航里程，305的续航里程就像吃饭，不管饱，但是也没有了饥饿感。而且这也只不过是一款10万元左右的小车，重要的是快充模式，15分钟充电可以续航100公里，这就像吃吃快餐，对吧，解燃眉之急，你说我怎么总想到吃呢？

　　一眼相中，女司机看身材

　　你们知道么，我喜欢这部车不是因为它容易操控，而是因为它太好停了。多少年前我就觉得以后车辆会往小型发展，即便是在我们这样一个以大为美的国度。你在上班的时候就开始担心晚上回家停车的问题了，对吧？但我真正想说的是，它的尺寸不大，但内部空间其实不小。

　　8.98万的丐版车型有点寒酸，但好在从9.58万起开始进入状态，其实有了倒车影像和中控大屏就足够了，不过如果再多加4000块，还可以获得远程控制和日间行车灯，4000块你不会觉得多吧？

　　300多公里的续航如果是市内用车，基本可以保证4-5天一充，当然这是理论上，15分钟快充续航100公里听上去不错，但充电桩始终是个问题，我的态度是，家里或许可以没有，但家附近最好有靠谱的充电站。

　　小有惊喜，老司机看动力

　　在动力和底盘方面，这款车有点像你去购买一个大件家电，然后得到了一件比较精美的赠品一样。谁都知道电动车的主要任务是续航，但并不代表它就不需要动力了，即使是作为一部10万元的小车。

　　所以电动车也需要SPORT模式，S2的SPORT的模式虽然谈不上刺激，但比ECO模式下要活跃多了，好比一勺辣椒油。

　　底盘方面没意外是扭力梁半独立悬挂，如果仔细观察，可以发现前后都是长行程悬挂，配上比较软的调教，所以此车减震还不错，遇到大坎儿时也没有太大震感。

　　S2虽说是比亚迪新能源产品序列中较低端的产品，但整体而言并不廉价，除了有着一定的续航能力和快充能力，外形和内饰做工，以及比较舒适的驾驶感受也有着一定的吸引力，加上比较节约的用车成本，在10万级别SUV当中或可成为一个新选择。

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