宝马1系入门级车型 采用双肾设计/仅售15万

　　奔驰宝马奥迪三大豪华品牌在以前也算是有钱、逼格的象征了，但是随着国产车的崛起，相应的合资车也越来越便宜，而豪华品牌为了进一步加大市场份额，也开始推出廉价车型，比如宝马1系，售价19.88-26.38万元，在终端优惠高达4-6万元，15万出头即可购买，跟思域、速腾有一定的重合。

　　宝马1系作为宝马最便宜的轿车，在外观上当然依然还是有着宝马浓烈的风格，不过还是宝马上一代的设计语言，前格栅采用双肾设计，两侧是天使眼车灯。车头下方带有运动套件，看起来还是不失夸张的。

　　车身侧线是鲜明的肌肉线条，极富有运动风格，展现其蓬勃的力量感，经典的霍夫迈斯特拐角也有出现。车尾后备厢盖上方的"鸭尾"造型增添了它的时尚潮流度，犀利的尾灯、两侧的导流槽、以及下方的黑色护板，都搭配得刚刚好，具有一定的视觉冲击力。

　　虽然1系只是最为入门级的宝马，但内设齐全，驾驶舱内还是具有浓烈的宝马风格，中控台设计偏向于驾驶座，悬浮式屏幕科技感也不错。中控台上带有大面积的搪塑材质覆盖、以及钢琴烤漆面板，再加细节处加入精致的镀铬饰条，体现出来的质感还是极为不错。运动型多功能真皮方向盘为全系标配，握感舒适，方向盘两侧集成了语音控制等功能，更方便年轻人的使用。

　　配置上，宝马1系标配有6气囊、ESP、发动机启停、无钥匙系统、真皮多功能方向盘、中控屏、导航、蓝牙等。除低配外都带有可开启式全景天窗，整体表现还是中规中矩。

　　车身尺寸部分，1系长宽高分别为4462/1803/1446mm，轴距为2670mm，算是中规中矩的紧凑级水平，对于大部分家庭用车来说，还是比较合适。

　　动力方面，宝马1系配备了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，1.5T最大输出功率为100kw（136Ps），最大扭矩为220N·m，匹配6速手自一体变速器。2.0T最大输出功率为141kw（192Ps），最大扭矩为280N·m，匹配8速手自一体变速箱。零百加速时间分别为9.4S与7.5S。

　　宝马1系总体产品力也算中规中矩，最大的卖点是在于蓝天白云的宝马标，以及已经跌至15万出头的价格，对于那些心中有宝马梦，但是目前经济能力有限的年轻人来说，还是值得一看的。

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