内外皆升级 新一代奔驰C级竞争力分析

　　近几年奔驰在华的强劲势头大家有目共睹，在2018年，奔驰在华销量不仅突破了60万辆大关，11.1%的增长率也让中国市场成为了全球各地市场中增速最快及最大的单一市场。而说到背后的最大功臣，当属2018年实现全年销量15.6566万辆的奔驰C级。在去年的10月25日，新一代奔驰C级正式上市发售，新一代奔驰C级在延续老款车型优点的基础上，在造型、配置及动力部分进行了相应的升级，产品竞争力得到了全面提升。我相信所有人在看到新一代奔驰C级时都可以感受到它的高颜值以及内饰所散发出的气质与品味，但对于一部分不了解它的消费者而言，实际上新车在配置以及动力方面的表现同样抢眼。而今天我们就来聊聊新一代奔驰C级拥有哪些亮点，它的核心竞争力又在哪里。

　　前脸看上去更为精致

　　奔驰C 260 L 运动版
　　

　　在造型方面下足了功夫的新一代奔驰C级融入了新家族式设计元素，主要变化也体现在前脸部分，尽管还继续分为“立标轿车版”及“大标运动版”，但长轴距C级运动版采用了单横幅式星钻格栅，搭配三段式前保险杠造型，让前脸看上去更为精致，也进一步提升了前脸的整体辨识度。

　　大灯部分可以说是新一代奔驰C级前脸最大的变化，前大灯组采用由84颗独立光源构成的全LED几何多光束灯组，更加通透明亮，且整体视觉效果十分吸睛。同时LED日间行车灯与大灯组融为一体，贯穿整个大灯组，优雅又不失动感。

　　车身侧面，新车基本没有太多的变化，部分车型的轮圈换装了全新样式，尾部造型在我个人眼中依旧是最动人的视角，离远了看的话与E级和S级相似度非常之高，让人“傻傻分不清楚”。而全新设计的尾灯组在夜晚点亮后更极具辨识度，也成了除尾标外，唯一能从尾部区分新一代奔驰C级和其大哥E级和S级不同之处的地方。

　　内饰豪华感与科技感并存

　　走进车内依旧是熟悉的家族式内饰风格，无论是严谨的工艺还是奢华的用料都散发出浓郁的豪华气息。新一代奔驰C级在延续老款车型中控台布局的同时在细节之处增加了以下几点变化：

　　包括环境氛围照明系统可提供64种颜色以供选择，12.3英寸全液晶仪表盘带有三种显示风格、悬浮式中控液晶屏升级到10.25英寸读取信息更为直观，全新COMAND系统进行了优化，通过触摸板操作起来更为便捷。

　　除此之外，新车配备了全新的三辐式方向盘，方向盘上布满了各种多功能按键，与其它最新产品一样，它同样拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，整体的操作便利性得到了大幅度提升，更保证了行车时的安全性。

　　主动及被动安全配置表现出众

　　新一代奔驰C级在配置方面的表现十分出众，除了我们上述提到的全LED几何多光束灯组、环境氛围照明系统、12.3英寸全液晶仪表盘及10.25英寸悬浮式中控液晶屏外，包括全景式天窗、带记忆功能的电动可调节座椅、前排及后排加热座椅、Burmester?环绕立体声音响系统、Mercedes me多媒体互联系统、手机无线充电功能等丰富配置都配备在新车上。

　　现今的消费者除了比较关注造型及内饰外，对车辆的安全性也是越发的重视了，在安全配置这块新一代奔驰C级的表现更是不在话下，在被动安全配置这部分，新车配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧部气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊及前排安全带未系提醒等配置。

　　盲点辅助系统
　　

　　主动式车道保持辅助系统
　　

　　而在主动安全部分，除了配备车身稳定系统、牵引力控住、刹车辅助、制动力分配、ABS防抱死等常规配置外，新一代C级还配备了疲劳驾驶提醒系统、前方碰撞预警系统、盲点辅助系统及主动式车道保持辅助系统。对于在日常城市中行车的驾驶者而言，以上主动安全配置的配备降低了发生车辆剐蹭的概率和驾驶疲劳感。同时丰富的被动安全配置也保证了驾驶者的行车安全性。

　　动力系统升级/搭1.5T发动机+48V轻混系统

　　动力部分的改变也同样是新一代奔驰C级的亮点之一，除了C 180系列继续搭载1.6T发动机外，C 300系列换装了M264系列2.0T高功率发动机，最大输出功率提升至190kW（258Ps）。而C 260系列取代了原有C 200系列，并搭载了M264系列1.5T发动机+48V轻混系统。传动部分，则继续匹配9速自动变速箱，部分车型还配备了四驱系统。

　　这台1.5T发动机最大输出功率135kW（184Ps），峰值扭矩280Nm。而48V轻混系统可以额外提供10kW（14Ps）以及160Nm的助力。从发动机的账面数据来看，这台1.5T发动机与此前搭载的2.0T低功率发动机参数基本相同，不过随着48V轻混系统的加入，能让车辆支持更大功率电气系统的工作，并在日常使用中有效降低燃油消耗。

　　竞争力分析：

　　长久以来国内豪华中型车市场绝大多数的市场份额，都被来自德系三强的奔驰C级、奥迪A4L及宝马3系所牢牢占据。作为奔驰家族在华的销量支柱，老款奔驰C级从推出以来凭借着“小号S级”的外形以及豪到没朋友的内饰极大吞噬了奥迪A4L及宝马3系的市场份额，并从市场中异军突起迅速占领了豪华中型车市场。此番，升级而来的新一代奔驰C级竞争对手依然锁定为细分市场内两大对手奥迪A4L及宝马3系，那么在与它们的比拼中新一代奔驰C级的表现如何呢？

　　首先在外形及内饰方面，新一代奔驰C级在豪华中型车市场中仍然是难逢对手，尽管每个人的审美观都不尽相同，但新一代奔驰C级从外到内所展露出来的豪华风范仍然远远领先于竞争对手，特别是随着80后乃至90后消费人群已慢慢成为了汽车市场中的主力消费军，外形无疑成为了年轻消费者在购车时的首要参考条件，凭借着自身的高颜值，新一代奔驰C级无疑给市场中潜在消费者留下了很深刻的印象。

　　动力方面，作为新一代奔驰C级的主销车型，C 260系列搭载了M264系列1.5T发动机+48V轻混系统的全新动力总成，单看排量，你或许认为这台1.5T发动机充当的只是入门级车型的角色，实际上随着发动机技术的一天天进步，这台1.5T发动机凭借更先进的技术应用，其动力输出反而要更强一些，基本达到了此前C 200系列配备的2.0T低功率发动机的动力输出水平，与竞争对手搭载的2.0T发动机也处在同一水平线上。在此前的试驾体验中，我们的同事也给出了很高的评价，完全能够应付城市道路的驾驶需求。

　　值得一提的是，梅赛德斯-奔驰还针对广大消费者推出了多种限时购车方案，并分为置换或重购、购置税支持、车辆保险支持以及“款待常享”计划四部分。这其中包括置换或重购长轴距C级轿车/运动轿车，可享受每台最高8000元的车辆保险支持，购买C 180 L 轿车/运动轿车可获得6788元购置税支持以及非奔驰金融客户购买C 260 L 轿车/运动轿车、C 260 L 4MATIC 轿车/运动轿车可享最高限额5500元车辆保险支持。此外，官方还推出了多种个性化金融方案供消费者自由选择，包括月付818元起、首付比例低至20%及客户利率低至2.99%。这无疑减轻了不少消费者在购买新一代奔驰C级时所遇到的资金压力，也极大提升了其性价比优势。

　　文章结语：从去年新一代奔驰C级上市后的销量表现来看，新一代奔驰C级延续了过往的良好市场表现，月销量始终保持在1万辆以上，今年1月份更是一举突破了1万5千辆大关。而销量数据的背后体现了广大消费者对于新一代奔驰C级的青睐。我们也相信产品实力得到升级的新一代奔驰C级也将凭借着上市后的良好表现，向2019年豪华中型车销量冠军的宝座发起冲击。

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