推荐两驱豪华型 别克昂科拉GX购车指南
上汽通用别克旗下的SUV产品是以昂科拉和昂科威组成的高低搭配，虽然覆盖了小型以及中级SUV车型市场，但在紧凑级别却一直都是处于真空状态。随着昂科拉的全新换代，别克也终于推出了旗下首款紧凑级SUV车型昂科拉GX，新车基于昂科拉打造，在尺寸以及配置方面均有升级。对于竞争激烈的紧凑级SUV市场，别克自然也是相当重视，而将现阶段几乎全部的先进技术都倾囊搭载于新车之上，也可见其良苦用心。
昂科拉GX共推出了四款车型，动力方面均搭载1.3T发动机，全系售价区间为15.59—18.59万元。新车只有顶配版搭载了四驱系统，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，其余车型均为前驱形式，使用CVT变速箱。
一、哪款值得买
二、车型简介
尺寸方面，昂科拉GX相比昂科拉有所进步，因此得以跻身于紧凑型SUV级别。不过就具体参数来看，其与同级竞品之间还是存在着一定的劣势，尤其是2640mm的轴距，实在不算亮眼。车侧“双掠峰”腰线设计非常新颖，后半段尤为锋利，显得颇具运动感。
昂科拉GX前脸设计中庸大气，相较于昂科拉在时尚感方面略有降低，不过无论是蜂窝状中网还是“飞翼”式的镀铬装饰，都还是要比高一个级别的昂科威更显青春活力。配置方面，昂科拉GX全系标配了LED大灯以及日行灯，此外大灯自动点亮、高度可调以及延时关闭也都是标配，而更具科技感的自适应远近光，则仅出现在了两款旗舰车型上。
昂科拉GX提供了两种轮圈尺寸，除了入门版20T 舒适型配备17英寸轮圈以外，其余车型均配备的是18英寸双五辐轮圈。新车采用了马牌轮胎，具体尺寸为225/55 R18。
车尾造型圆润饱满，尾灯造型与大灯遥相呼应，“飞镖”造型灯带点亮效果十分出色。黑色保险杠底部还加入了银色饰板，此外横向的金属装饰条也很好的提升了品质感。
新车共提供了七种颜色可选，其中主打色为星云紫。个人感觉雪域白以及玛瑙红配色也非常符合昂科拉GX的整体气质，年轻时尚。
昂科拉GX采用了环抱式的中控台设计，线条多以曲线为主，十分动感流畅。设计布局以及用料都延续了别克品牌一贯的优良传统，大面积皮革材质的加入营造出了极佳的品质感。
多功能方向盘为全系标配，不过只有两款旗舰型才会使用真皮材质包裹。仪表盘为传统的机械样式，炮筒造型运动感十足，非常符合车型定位。彩色行车电脑显示屏为4.2英寸，能够显示丰富的行车信息，相当实用。
昂科拉GX全系标配8英寸中控显示屏，虽然尺寸并不夸张，但就日常使用来说刚刚好。另外在配置方面，语音控制系统、车联网、OTA升级以及车载蓝牙也都是标配。旗舰版车型还配备了原厂的导航系统，支持导航路况信息显示。不过现如今更多的人都已经习惯使用手机导航，况且新车的多媒体系统还支持了CarPlay以及CarLife手机互联，所以原厂导航就显得不那么重要了。
除入门版车型以外，昂科拉GX都配备了自动空调，不过并未配备第二排的空调出风口，这点略有些遗憾。新车全系标配了车内PM2.5过滤装置，这对于冬季盛行的雾霾天气来说，很有意义。
动力方面，昂科拉GX全系搭载了代号为L3Z的1.3T三缸发动机，最大功率121kW，最大扭矩240N·m，传动系统匹配CVT变速箱，悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁形式。顶配版车型的传动系统换装为9挡手自一体变速箱，而且还配备了四驱系统，后悬增加了瓦特连杆，进一步提升了抗扭性。
昂科拉GX前排乘坐空间较为出色，座椅支撑性也不错。入门版车型为织物面料，豪华型为翻毛皮材质，旗舰型则采用了真皮。豪华型以上配备主驾驶位座椅电调，而前排座椅加热则是两款旗舰型的专属配置。车窗仅有主驾驶位支持一键升降，不过四个车窗均带有防夹功能。
昂科拉GX前排的储物空间非常丰富，能够满足日常使用，杯架采用了贯穿式设计，不过内部并未设计限位器。由于新车采用了电子手刹，所以挡杆后侧的位置也被设计成了储物槽，能够用于堆放杂物。此外，前排还提供了丰富的电源接口，包括USB、Type-C、12V电源以及SD卡槽。
后排乘坐空间表现中规中矩，全平的地板非常值得肯定。豪华版车型开始配备有第二排的中央扶手，不仅对于后排乘坐的舒适性有所帮助，而且还提供了两个杯架，非常实用。杯架内部带有限位器，这点相比于前排有所进步。门板储物槽空间很大，配合封底的车门拉手，能够满足日常使用。
昂科拉GX后备箱常规状态下容积为415L，第二排座椅全系支持比例放倒，拓展后的容积可达1375L，足以应对一般的家用需求。由豪华型开始，新车还提供了电动后尾门的选配，消费者可以根据实际情况进行选择。
三、配置及推荐
1.基本信息
昂科拉GX入门版车型为20T CVT两驱舒适型，售价15.98万元。虽然它是全系最低配车型，但是车内外的配置已然是非常丰富，外部配置包括LED前大灯、LED日间行车、车顶行李架以及带有电调和加热功能的后视镜等。内部的多媒体配置也相当不错，8英寸触控屏以及手机互联都是标配。安全性配置是最令人满意的，即便是入门车型也没有大面积缩水，除了基本的安全气囊以及车身稳定控制以外，还配备了倒车雷达、影像以及自动驻车和上坡辅助。综上所述，如果预算有限，其实入门版的昂科拉GX也完全值得入手。
2.推荐车型对比
推荐的车型为豪华型，售价16.59万元，相比入门版提升了1万元。配置方面增加无钥匙进入/启动、全景天窗、翻毛皮材质座椅、主驾驶位座椅电动调节、自动空调以及后排中央扶手等，提升显著。此外，在安全配置方面还加入了并线辅助以及倒车车侧预警系统，综合1万元的差价来说，十分划算。昂科拉GX毕竟是紧凑级SUV，所以对于能够提升品质感的配置方面，还是应该有所追求。
旗舰型再进一步，差价同样为1万元，不过除了车道偏离预警系统以及主动刹车这样的主动安全配置以外，其它部分的提升并不明显。例如感应雨刷、自适应远近光、真皮材质的方向盘以及座椅等，很难支撑起这1万元的差价，所以综合来看性价比不高。顶配车型是在两驱旗舰型的基础上又增加了四驱系统以及ANC主动降噪功能，因而如果预算充裕，选择售价18.59万元的四驱旗舰型，其实都要比两驱旗舰型来的更加划算。综合来看，就选择来说，还是售价16.59万元的两驱豪华型，性价比最高，最为值得推荐。
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