解析2020款哈弗H9 硬派越野又一款神车

　　能在居家实用和硬派越野之间做到“两全其美”的车型并不多，特别是在30万以下的车型中更是凤毛麟角。从这一点来看，哈弗h9简直也是许多越野爱好者心目中的最佳答案。

　　较高的车身并没有让“上车”成为负担，开关门都瞬间，踏板会随之伸出和收缩，这几乎能让哈弗h9内所有乘客都感到尊贵的体验。
　　

　　虽然没有太多花哨的设计，大气和稳重的布局与车身外观相辅相成，软性材质与木纹饰片提升了内部的档次，不同材质间的接缝也与合资品牌不相上下。

　　车辆还支持远程控制功能，能够通过手机对车辆进行发动机控制、车窗控制、车门控制、空调控制、座椅加热、座椅通风等。

　　没有虚位，没有毛刺，细节之处体现出较高的制作与装配工艺。作为一款30万元以下的suv，h9的配置却几乎可与豪华suv比肩。

　　不管是乘用空间还是日常所经常用到的储物空间，哈弗h9一直表现的都足够出色，当然这也是相比同样属于硬派越野的其他车型相对而言的。（体验者身高175cm，对前、中、后三排座椅分别进行参考展示。）
　　

　　采埃孚8at高数值头挡齿比 确保在低速档位更强劲的动力输出，采埃孚8at 1挡齿比5，爱信6at 3.6左右。

　　2020款哈弗h9新增了“坦克转向功能”。这一功能是通过对转向内测后轮施加制动力，从而减小转弯半径，同时，车辆采用滑移控制方式，减小内侧车辆抱死产生的轮胎磨损。

　　4l低速四驱模式在越野过程中可以将扭矩放大2.48倍。

　　总结，2020款哈弗h9越级的车身尺寸、丰富的人性化配置、不错的制造装配工艺，以及再度升级后的越野性能，无论怎么说，哈弗h9突破了人们心目中对自主品牌汽车的固有思维，将自主品牌的产品形象提升到了一个新的高度。哈弗h9已经做好了成为硬派越野领域的又一神车的准备，无论市场能有多大的接受程度，至少哈弗需要这样一款旗舰suv，国人也同样需要这样一款能够引以为豪的suv。

　　最后，期待哈弗h9早日搭载上那款众多车迷期待已久的3.0t发动机。
　　

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