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卡导一帮一:朗逸纯电和轩逸纯电争夺战

2019-11-13  导购 爱卡汽车 郭启鹏

  本期《卡导一帮一》要帮助的吕先生是一名事业单位的职员,由于前不久刚刚获得了新能源指标,所以其想选择一台日常代步的新能源车型。经过一番了解,再结合自己的喜好,吕先生最终把目标锁定为朗逸电动和轩逸电动,这两辆车该怎么选?本期我们就来帮吕先生好好琢磨一下。

  

  

  (1)购车预算是多少?贷款还是全款?

  吕先生:“我的预算是15万,全款。”

  (2)用车需求有哪些?

  吕先生:“因为考虑到上下班通勤,所以好开是第一位的,最好就是盒子品牌,品控好一点,省心一些。续航里程方面真没有太多要求,只要充一次电能覆盖一周通勤即可”

  (3)目前比较关注什么车型?

  吕先生:“因为家里有燃油车型了,所以摇号时候就选择了新能源指标,简单看了看,15万元的预算之内,感觉朗逸电动和轩逸电动目前比较和我心意,都是老牌合资,质量上有保证。”

  分析:通过与吕先生的沟通,我们已经基本了解了他的购车用车需求。我们此次着重对比的就是2019款朗逸纯电优享版和2018款轩逸纯电智领版,这样选择在价格上就基本守住了吕先生15万元购车预算的大关。

  

  朗逸纯电基于朗逸燃油版本车型打造,且二者均为大众MQB平台下的产物。朗逸纯电外观整体造型与燃油版相同,仅在格栅与雾灯等细节上存在一些差异。不过为了体现它特殊的身份,朗逸电动版车型的前中网变为了白色,与车身颜色相同,辨识度非常高。不仅如此,朗逸电动版车型配备的16寸轮圈也能进一步降低风阻,提供更好的能耗表现。

  

  轩逸·纯电,自然外观和轩逸就没有了什么区别。只不过是上一代轩逸,而非目前在售的第十四代轩逸的外观造型。过去燃油版车型的造型十分中庸,但好在不会惹人厌恶。融入了来自聆风的设计元素之后,整辆车在现有基础上有所进化,变得更富有科技感,也潮流了起来。

  

  朗逸目前在售车型仅有一款优享版,售价14.89万元,没有别的选择。轩逸纯电倒是有两款车型,但顶配车型售价达到了16.6万元,即便目前终端市场略有优惠,但价格和目前所选择的智领版办齐价格基本相当,经过沟通吕先生还是希望先以指导价为准进行分析。所以我们还是按照目前选择的两款车型进行分析。

  准车主介绍及购车需求分析

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  设计部分小结:两车在外观上呈现了两种截然不同的风格,朗逸纯电更干练,轩逸纯电更中庸。而在内饰设计上,朗逸更显得更加精致,轩逸虽然也不错,但毕竟使用了上一代的设计,略显过时。

  

  

  

  

  在外部配置环节的比拼中,朗逸纯电明显要由于参与对比的轩逸纯电入门车型。不过有一点还能让轩逸勉强扳回一城。其提供7种不同颜色车身,还可以加钱选装双色车身,而轩逸纯电只有一种白色可选。

  

  

  

  

  

  配置对比小结:通过对比我们可以发现,朗逸纯电的配置明显高于入门的轩逸纯电车型,虽然不能称之为碾压,但也是大幅度领先了,而且测祁连以及头部气囊和胎压监测等安全配置,朗逸纯电也都有所配备。

  外观/内饰/配置对比

  

  朗逸纯电黑/棕配色的座椅为仿皮材质,座椅包裹性非常好,且内部填充物足够柔软,即便是长途驾驶舒适性也很不错。主驾驶座支持手动6向调节,副驾驶座支持手动4向调节。

  

  

  

  后排座椅舒适性并没有前排那么好,且并未配备中央扶手,不过好在坐垫长度足够,即使是高个乘客腿部也可以有很好的支撑。

  

  体验者身高174cm,将座椅调至最低且舒适位置,头部空间剩余一拳。

  

  保持前排座椅位置不变,体验者坐入后排,头部空间剩余一拳,腿部空间剩余两拳。

  

  受限于MQB平台架构,后排地板凸起较高,中间位置不适宜乘坐。

  

  前排储物空间较为丰富,随手的手机、钥匙等零散物品可放置在前排储物格内。后排仅有门板储物槽可放置杂物,由于没有配备中央扶手,后排杯架也同样被取消。

  

  朗逸纯电行李厢容积为510L,且底部较为规整,可放置一些大件物品。后排座椅支持4/6比例放倒,可将行李厢空间进一步延伸,较长的婴儿车等物品都可以很轻松的装进朗逸纯电。

  

  轩逸·纯电并没有沿用燃油版车型的座椅,而是采用了第二代聆风的同款座椅。比较遗憾的是,主副驾驶都只提供手动调节功能。

  

  座椅的主体是真皮,另有一部分合成皮革用于防滑。日产的座椅以良好的舒适性著称,轩逸·纯电的座椅采用了Multi-Layer人体工程学技术,软硬适中,包裹性不错。

  

  受电池组的影响,轩逸·纯电整个乘员舱的地板都有所升高,这也造成了头部空间的减少。身高1.76m的体验者坐进前排,头部空间剩余3指左右。

  

  后排座椅的材质与前排相同,其倾斜角度比燃油版车型要大一些,以减小地板升高对头部空间的影响。

  

  后排中央有一个可收折的中央扶手,提升了舒适性,并且可以提供2个杯架。

  

  前排位置不变,体验者坐进后排,头部空间几乎已经没有了,腿部剩余2拳空间。由于后排的地板较高,乘客的大腿部位得不到支持,舒适性不太好。另外前排座椅下方的空间很小,没法把脚伸进去。

  

  后排地板中央的隆起又高又宽,对舒适性有很大的影响。轩逸·纯电的后排并不适合乘坐3个成年人。

  

  在储物空间方面,轩逸·纯电表现良好,手机、水瓶都有合适的空间进行收纳。

  

  

  

  

  

  轩逸·纯电的行李厢空间很大,容量达到了510L,与燃油版车型一致。不过它的后排座椅无法放倒,只在后排中央扶手处留有一个开口,可以放置一些超长的物体。

  

  

  

 

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