追求实用还是高端福田拓陆者胜途导购

2019-12-10 导购网上车市王梓豪

　　福田拓陆者于12月3日在成都发布了拓陆者胜途5、胜途7、驭途8、驭途9四款全新皮卡产品。其中，胜途全系售价9.38—12.28万元，驭途全系售价10.48—14.58万元，昨天我们已经对全新大皮卡驭途的车型差异和如何挑选进行了分析，今天笔者将会和大家聊一聊胜途的款型差异。

　　首先，从定价策略上来看，胜途和驭途采用了相同的定价策略，加1000元可选择长货箱车型，而加13000元可选择四驱车型。胜途5和胜途7之间的差异不仅仅是外观上的区别，从定价策略体现出的产品力水平来看，胜途5更像是经济型胜途7，或者是基础版。

　　车型简介

　　福田拓陆者胜途5拥有包括标箱/长箱，两驱/四驱在内的共4款车型，胜途7拥有包括标箱/长箱，两驱/四驱，精英型/尊享型在内的8款车型，胜途系列皮卡目前只有柴油动力车型，满足国六排放标准。

　　胜途5车身尺寸为5603（5310）*1860*1860mm，胜途7车身尺寸为5603（5310）*1880（1860）*1860（1870），其中胜途7尊享型由于选装的龙门架等因素拥有最高可达1870mm的车身高度。胜途5和胜途7在车身尺寸上存在一定的差异，但货箱尺寸相同，为1805（1520）*1580*440mm，轴距为3398/3105mm。

　　动力系统部分，胜途5和胜途7均搭载了型号为4f20tc的2.0t涡轮增压柴油发动机，最大功率120kw，最大扭矩375n·m，匹配6mt变速箱，整体动力水平在目前的国产皮卡当中较为出色，能为用户提供足够的动力。

　　胜途5和胜途7均采用了液压助力转向和机械手刹，两款车的精英版车型采用前盘后鼓的刹车结构，而胜途7尊享版则拥有四轮盘刹的配置，悬架结构为前双叉臂后板簧悬架的配置。

　　车型推荐

　　胜途5和胜途7精英型

　　开篇的时候笔者之所以说胜途5是经济版的胜途7，就是因为胜途5和胜途7精英版几乎具有相同的基础性配置，如led高位制动灯、机舱盖气动撑杆、多功能方向盘、四门车窗电动升降、外后视镜电动调节、撞车自动解锁、abs ebd、刹车辅助（ba）、倒车雷达、主驾气囊、车门未关警示等。

　　相同配置级和货箱长度的情况下，胜途5加6000块钱就能换来更为出色的高端感和更丰富的驾驶体验，让你体验到皮卡乘用化带来的全新驾乘体验，皮质座椅、10英寸彩色液晶屏，定速巡航、倒车影像、胎压监测等配置，让胜途7的整车高端化程度相较于胜途5更具优势。但如果你的购车预算真的非常紧迫，而且购买皮卡是用于商用运输，或是对配置追求不高，仅代步使用，那么胜途5的产品力足够日常使用了。

　　胜途7尊享型

　　胜途7在精英型之上还有更高级的尊享型，加价9000块就能享受到车联网系统、gps、自动大灯、迎宾踏板、一键启动、上坡辅助等更加丰富的配置，如果9000块在你的购车预算当中是可以接受的浮动范围，那么胜途7尊享型相较于精英型可以让你的驾乘体验更一层楼。（esp为车身稳定系统，vdc为车辆动态控制系统，tcs为牵引力控制系统，hba为液压辅助制动系统，hhc为驻坡控制系统，hdc为下坡辅助制动系统，hbb为液压真空助力系统，blf为紧急制动灯闪烁。）