福特还是认怂了 宣布放弃墨西哥建厂计划

　　据汽车新闻网报道，美国当选总统唐纳德·特朗普过去几个月内一直抨击福特在墨西哥的扩张计划。对此，福特汽车于当地时间1月3日表示，将放弃16亿美元的墨西哥建厂计划，转而对美国密歇根弗拉特罗克组装厂投资7亿美元，用于生产自动驾驶汽车和电动汽车。

　　福特原计划从2018年开始在（墨西哥）新工厂生产福克斯轿车，而此前福特曾表示将在旗下墨西哥埃莫西约工厂生产该车型。

　　目前，福特的弗拉特罗克组装厂主要负责生产野马和林肯大陆轿车，但是注资7亿美元之后，该组装厂将转型成为一个高科技中心，主要生产自动驾驶混合动力版和全电动版SUV（行驶里程约为300英里）。

　　当地时间1月3日，福特汽车详细介绍了七款全新的电动汽车。

　　福特公司首席执行官马克·菲尔兹称，公司此举是对特朗普及其促增长政策投以信任票。他表示，取消墨西哥的建厂计划的决定，主要是由市场需求（下降）导致的。

　　菲尔兹在发布会向记者透露：“公司做出了对福特有利的决定。考虑了各项因素之后，我们认为，特朗普的领导以及他一直宣扬的促增长政策和提议将为美国制造业提供一个更有利的商业环境。”

　　2015年12月，福特汽车曾宣布计划投资45亿美元研发电动汽车，目标是在2020年前推出13款电动汽车。当地时间3日，福特向外界透露了其中的7款电动车的细节。

　　据悉，福特将于2020年前推出一款全新纯电动小型SUV。与大容量自动驾驶混合动力版野马轿车一样，这款纯电动小型SUV将在弗拉特罗克组装厂投产。此外，将于2019年推出的Transit Custom插电式混合动力车将在福特旗下欧洲工厂投产；两款全新混合动力警车将在芝加哥工厂投产。

　　为了实现这些目标，福特计划未来四年内在弗拉特罗克组装厂投资7亿美元，并增加700个工作岗位。其中，部分资金将用于在弗拉特罗克组装厂内成立制造创新中心。首席执行官马克·菲尔兹表示，弗拉特罗克组装厂将成为世界上最多变、科技含量最高的制造中心之一。

　　高峰与低谷

　　美国汽车工人联合会负责福特汽车部门的副总裁 Jimmy Settles表示，对福特在密西根投资一事感到十分高兴，他称福特的这项投资就相当于新建了一个组装工厂。

　　Settles表示，大量美国汽车工人联合会工人将从临时工转变成全职工人。他预计弗拉特罗克组装厂将实行三轮班制。

　　据Settles透露，福特汽车做出投资弗拉特罗克组装厂的决定由多个原因导致。

　　他表示福特汽车将从2018年开始招募700名新工人。

　　促增长政策

　　福特首席执行官马克·菲尔兹表示，福特决定取消墨西哥建厂计划，转而在美投资的原因之一，是由于当选总统及以共和党为主导的国会有可能将奉行促增长政策。

　　他表示：“我们认为税收改革和监管制度改革对提升美国竞争力，推动美国制造业和高科技创新产业的复苏来说，是至关重要的。”

　　此外，菲尔兹表示，由于市场需求在不断变化，小型汽车销售放缓，因此福特决定将福克斯车型的生产继续安排在其墨西哥工厂。

　　特朗普此前威胁，倘若福特在墨西哥制造的新车返销美国，将被课以35%重税。此外，特朗普扬言将就北美自由贸易协定进行重新谈判，甚至威胁将退出该协定。当地时间1月3日早晨，特朗普在推特中将炮口指向通用，威胁将对在墨西哥生产的雪佛兰科鲁兹车型征收巨额边境税。

　　据菲尔兹表示，福特公司执行主席比尔-福特已经致电特朗普及当选副总统迈克·彭斯，并将此决定告知他们。

　　在福特宣布生产电动汽车的同一天，菲亚特-克莱斯勒汽车宣布计划推出Chrysler Portal纯电动小型货车，该小型货车充满电后可以续航250英里。

　　通用汽车同样因其Bolt EV电动汽车备受关注。据悉，Bolt EV电动汽车充满电后可以续航238英里，并已于2016年12月开始在加利福尼亚州销售。

　　福特首席执行官马克·菲尔兹曾在5月份证实，福特将研发一款电动汽车，充满电后其续航里程可与Bolt EV电动汽车、特斯拉Model3及下一代日产Leaf媲美。

　　福特表示，福特Transit Connect混合动力出租车及货车原型正在接受测试。

　　墨西哥的回应

　　福特首席执行官马克·菲尔兹称已通知墨西哥官员，将取消墨西哥建厂的计划。

　　墨西哥经济部表示对福特计划撤回圣路易斯波多西州投资感到遗憾。墨西哥联邦政府表示，福特汽车将对圣路易斯波多西州州政府在此项目上所支付的费用进行赔偿。

　　福特汽车表示，被放弃的墨西哥工厂本应该为墨西哥增加2800个工作岗位。菲尔兹表示，该工厂的最终清算工作将于今年5月份开始。但是，一名发言人透露，该墨西哥工厂的建设工作还没有开始。

　　据悉，福特汽车将在墨西哥埃莫西约工厂新增200个工作岗位，以生产福克斯汽车。但是，福特公司并未透露对该工厂的投资金额。

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