丰田：基础设施建设缓慢 FCV普及有待时日

　　据外媒1月20日报道，丰田汽车公司董事长内山田竹志在瑞士达沃斯世界经济论坛(World Economic Forum)上发表演讲时表示，比起混动等环保汽车技术，燃料电池汽车(FCV)需要更长的时间才能普及。

　　丰田一直是氢动力的积极倡导者，去年在美国推出了首款燃料电池车丰田Mirai。现在市场上还有其他几款FCV车型，包括本田Clarity和现代途胜，其他汽车制造商预计在未来几年内也会推出燃料电池汽车。

　　丰田表示，消费者接受混动技术的速度“比我们预想的要快得多”，这却不太可能发生在像Mirai这样的燃料电池汽车上，因为“FCV需要率先完成基础设施建设”。

　　长期以来各大厂商的争论不仅基于各种类型的绿色动力系统技术，而且还考虑了市场需求的变化。日本和韩国对氢动力汽车表现出强烈的兴趣。德国已经为全国性的绿色能源网络站预留了资金，并且会提供充电器和氢泵。同时，美国加氢站主要集中在加利福尼亚州，建设步伐也比较缓慢。

　　内山田竹志说：“未来氢燃料电池车能否大规模普及取决于每一个国家和地区。美国或将引领变革。”

1. 丰田：基础设施建设缓慢 FCV普及有待时日

2. 徐和谊两会提案：加快充电基础设施建设

3. 北汽徐和谊提案：加快充电基础设施建设

4. 小鹏汽车充电基础设施建设首站落子广州

5. 广东省拟补贴2.96亿用于新能源基础设施建设

6. 英推进电动车基础设施建设 引进新型充电技术

7. 工信部：车联网基础设施建设与运营上有突破

8. 陕西省发布充电基础设施建设管理办法

9. 国家能源局：加快电动汽车充电基础设施建设

10. 广东发电动车充电基础设施建设技术规程

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a23178.html