这个中国品牌在英国、澳洲卖到爆

　　2016年，在宏观经济增速放缓的“新常态”背景下，中国宽体轻客、MPV市场新增需求放缓，使得商用车市场整体呈现低迷态势。数据显示，2016年全年客车产销54.69万辆和54.34万辆，同比下降7.44%和8.73%，整体局势不容乐观，其中宽体轻客市销量情况十分严峻，2016年整年轻型客车销售35.36万辆，同比下降18.14%，呈大幅下跌态势。而就在这种不容乐观的市场环境下，上汽大通却逆势上扬实现了快速增长。

　　上汽集团副总裁 蓝青松

　　数据显示，2016年全年，上汽大通整车销售突破46123台，同比增长32%。与此同时，中国商用车海外出口量全年同比下降23%，而上汽大通海外出口销量却逆流而上，突破7,008辆，同比增长47%。不仅坐实了国内细分市场的领导者地位，在海外市场也成为了强有力的竞争者。

　　上汽大通的这种增长速度被业界称为“大通速度”。而事实上，对上汽大通而言，2016年不仅是“收获年”，还是“播种年”。其显著表现就是在销量稳步提升的同时，努力寻找新的增长点和蓝海市场，通过创新转型逐步从传统车企B2C模式，转变为以用户为中心，用户驱动企业的数字化C2B跨界车企。

　　同时，在产品矩阵的构建方面，随着皮卡T60、SUV D90以及房车RV80的发布，上汽大通进入也更大容量的市场。

　　C2B造车引领行业大趋势

　　随着全球工业4.0时代到来，用户对汽车产品逐渐产生个性化需求，国内汽车工业也正在朝着定制化、智能化方向转变。在宏观汽车市场的变革之际，上汽大通推出了C2B智能化大规模定制业务，并运用C2B理念推出的多款全新车型——“划时代皮卡”T60、全尺寸SUV D90以及房车RV80，都具有满足用户个性化需求，突破传统汽车边界的特性。

　　上汽大通T60皮卡

　　以T60为例，这款汽车行业首款按照C2B定制化理念落地的车型，拥有包括YunOS互联网汽车智能系统、6安全气囊等在内的18个“首创”，以及澳洲A-NCAP五星碰撞安全设计、6AT自动变速箱等在内的10个“第一”的产品优势，因此拥有了“划时代皮卡”的称号。

　　此外，上汽大通行业首款C2B SUV D90也已经完成了“产品定义”与“产品开发”两个用户参与阶段。目前，在上汽大通C2B平台“我行MAXUS”上已建立论坛、商城、调研等功能，吸引了40万粉丝并获取超过6,000辆D90盲订订单。

　　我行MAXUS C2B发布会上的D90

　　今年1月中旬，上汽大通C2B已经进入了“用户参与试车”的第三阶段， 作为汽车行业首次实现在产品上市前一年向用户展示、感受其参与设计的车辆，上汽大通邀请车主用户前往格尔木、广德汽车专业试验场、黑河、澳大利亚、川西、迪拜等世界各地，在从零上60摄氏度高温到零下40度极寒的极限场地，试驾感受D90工程样车并进行现场调校，全方位测试D90车辆的耐久性、动力总成性能匹配、机械完善度等，并在现场调试工程样车，确认和优化匹配数据。

　　上汽大通C2B的创新性业务模式也为行业趋势带来了革新。不仅在国内汽车行业，上汽大通率先提出的C2B造车被众多车企纷纷效仿；在海外汽车行业，当欧洲汽车的三巨头宝马、奔驰、大众，共同探讨汽车行业未来发展趋势，提到汽车产业个性化定制是行业趋势时，上汽大通已提前一年多做出正确市场预判，并早在2015年就开始着手落实C2B的布局和战略。

　　以创新驱动 创海内外“双高”增长

　　2016年中国商用车市场整体下滑，尤以宽体轻客市销量情况为甚。数据显示，2016年整年轻型客车销售35.36万辆，同比下降18.14%。而上汽大通逆势而上，增长势头迅猛。

　　在宽体轻客领域，V80累计销售27550台，同比增长31%，市场占有率达19%；在MPV领域，在核心目标MPV市场容量同比下降10%的宏观环境下，上汽大通G10全年累计销售18573台，同比增长33%，；在新能源领域，上汽大通新能源车销售实现255%的增长，其中EV80纯电动物流车市场占有率超过40%。

　　凭借快速地发展和在行业领域中做出的突出贡献，2016年上汽大通成为上海市唯一获得“全国五一劳动奖状”的汽车企业。此外，上汽大通荣获多家主流媒体与权威机构授予的二十余项嘉奖，成为国内获奖最多的车企业之一。

　　在海外高端市场，上汽大通的表现同样抢眼。目前，上汽大通已经出口到全球42个国家和地区市场。

　　上汽大通RV80房车

　　在英国，上汽大通交付了宽体轻客领域最大一笔订单3000台车；在爱尔兰，上汽大通在进入市场一年左右的时间就取得了6.9%的市场份额。在新西兰，上汽大通的市占率高达17%，V80的市占率排名第二仅次于丰田；在澳大利亚，上汽大通的销量已名列中国汽车品牌第一，预计到2018年，在当地市场上汽大通的皮卡T60、SUV D90以及V80、G10等产品目标销量将超过1万台。

　　与此同时，上汽大通通过不断展现自身的高端形象，在全球汽车舞台上也成为一股不容忽视的“中国智造”力量。

　　在秘鲁利马的2016 APEC工商领导人峰会期间，上汽大通四度成为APEC峰会官方指定用车，并且也是在海外举办的APEC峰会中唯一获此殊荣的中国汽车品牌。同时，2016年上汽大通还先后成为G20峰会等一系列高规格会议的官方指定用车。

　　上汽大通作为2016年国内唯一海内外“双高增长”的中国车企，凭借“绿色”、“智能”、“共享”、“个性”四个维度，加快实现创新驱动发展转型，拓展发展动力新空间，打造具有国际影响力的创新高地。

　　面向2017年，上汽大通背靠上汽集团的优势资源，将继续保持快速发展和增速的“大通速度”。

　　在销量布局上，皮卡和SUV将抓住新品上市机遇开拓新市场，形成一定市场规模。同时积极推进海外市场布局，继续深耕澳新、英国爱尔兰等发达市场；在新能源方面，上汽大通以行业先进的新能源技术夺得市场先机：V80燃料电池车和EG10将达到3-4级的智能驾驶，实现车道保持、路障规避、全局或部分路径规划等功能。预计到2017年下半年，上汽大通的燃料电池车将会率先进行一定数量的示范运营，并2018年初进行小批量生产。

　　古有诗云：“男儿何不带吴钩，收取关山五十州；请君暂上凌烟阁，若个书生万户侯。”力争成为“国内细分市场的领导者和C2B智能化汽车定制的先行者”的上汽大通，与合资品牌和进口车在汽车市场的版图上不断竞争。可以预见，撸起袖子加油干的上汽大通，距实现“收取关山”的目标也将为时不远。

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