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辣评现代/起亚1月销量:要推新车打反击

2012-07-23  行业资讯 汽车之家 李特儿

  日前,现代汽车集团发布了最新销量数据:2017年元月,集团共销售新车超过11万辆,其中现代8万辆,起亚3万辆,出现了不小幅度的下滑。

  随着各大车企纷纷公布销量数据的同时,现代汽车集团也公布了最新的销量数据,数据显示:2017年首月,现代汽车集团在华乘用车(不含进口车)销量超过11万辆,达到110,097辆,其中,北京现代销量为80,017辆,同比增长6.4%,东风悦达起亚销量为30,080辆,同比下滑38.9%。

  

  随着购置税减半政策的影响,2017年首月销量较2016年相比,不少车企出现了不小幅度的下滑,而2017年行业预期被不少行业人看淡,中国汽车工业协会更预测今年增长率在5%左右,而 开年的1月整体增速放缓也似乎验证了这一预期。从现代集团1月的销量数据来看,并不乐观。要知道,北京现代2016年销量达到114万辆,2017年年度销量目标为125万辆。2016年,东风悦达起亚销量达到65万辆,同比增长5.5%,而2017年的销量目标为70万辆。

  具体车型方面,现代的全新途胜、朗动、名图、全新车型悦纳、领动以及起亚K3月销量均 超过了万辆,而其他车型表现并不是十分乐观,还需要进一步提升,才能达成年初集团设定的目标。

  以下为北京现代各车型具体销量数据:

  北京现代:1月销量110,097辆,过万车型将达到5个,新车型发力及时

  朗动:1月销量 19,097辆

  

  虽然环比出现了大幅下滑,作为现代全球最畅销的车型(朗动系列车型2016年全球畅销车型销量排名第四位),在2017年首月还是交出了19097辆的成绩单。不出意外,朗动在2017年还将继续在全球发力,也依然是中国车市TOP10车型的有力竞争者。

  名图:1月销量11,790辆

  

  作为中级车的名图,本月依然延续了较高热度,较2016年第四季度有所回落,但销量还是达到11,790辆。值得一提的是,本月作为德系车的中级车代表,全新迈腾在销量上可以说全面盖过了名图,而在2017年,中级轿车市场还将会迎来更大竞争,尤其是合资品牌将会推出更多新车型来争取市场份额。

  新途胜:1月销量 12,978辆

  

  新途胜不仅在全球是最热销的SUV车型之一,在国内同样也炙手可热,作为日韩系最畅销 的SUV,2017年元月途胜共销售12,978辆。这个成绩本月肯定会让它掉出TOP10榜单,排名会出现大幅下滑,

  悦纳:1月销量 11,945辆

  

  即便遇到中国传统春节,上市不久的悦纳月销量还是超过了万辆,作为北京现代又一销量主力,悦纳将在2017年继续发力。不过值得一提的是,北京现代已经几个月不公布老车型瑞纳的销量了,不过从整体销量数据及各车型数据推测来看,瑞纳的销量已被悦纳冲击得不行了,很多对现代小型车感兴趣的消费者都选择了悦纳。

  领动:1月销量预测

  

  虽然北京现代并未直接公布领动的销量,但车市特评还是预测领动销售会超过万辆,整体 销量会和悦纳相差不多。作为朗动的姊妹车型(也可以说是伊兰特的同堂车型),领动上市后市场表现很稳定,基本维持在万辆以上,还曾几次进入TOP20榜单。

  ix25:1月销量预测

  

  现代同样没公布ix25的月销量,不过可以肯定的是,ix25本月销量肯定会跌破万辆大关。 随着国内小型SUV市场的火爆,新产品越来越多,ix25的竞争力并不十分突出,除了本田缤智和XR-V等合资品牌挤压之外,更受到了哈弗H2、帝豪GS等同级别车型的冲击。2017年,ix25的日子也许会更不好过。

  东风悦达起亚:1月销量30,080辆,K系列轿车成主力,SUV后劲不足

  新K3:1月销量14,902辆

  

  由彼得.希瑞尔操刀的K系列经典车型K3依然有着不错的表现,1月份共销售14,902辆,是A级车阵营的前排选手,并成为起亚品牌销量的基石,本月为起亚贡献了超过45%的销量。但和冲关之战的2016年末相比,还是出现了大幅下滑。要知道K3上月的销量和本月起亚总销量基本持平了,看来K3表现的好坏直接决定了起亚的起伏。

  新K2、新K5:1月销量预测

  

  K2、K5在1月份的销量应该都不会达到万辆,K2和K5属于同期上市的车型,一款是A级入门,一款是中级车,在各自的细分市场都面临着日系、美系和德系等诸多对手,品牌力方面稍显不足,这也导致了两款车尤其是K5销量持续不足的问题。

  KX3、KX5:1月销量预测

  

  KX3尤其是KX5在当前火爆的SUV市场表现连一般都够不上,韩系SUV除了现代有点竞争力之外,起亚的产品在诸多对手面前并不出彩,面对合资品牌SUV品牌力不足,而面对中国品牌产品不管是产品力和性价比都差了不少。

  车市特评观点:

  相比2016年,现代和起亚两个品牌的爆发,和前几年韩系车的迅猛增长,2017年首月,现代集团销量的不景气,也证明了政策带给车市的作用。

  现代还稍微好些,尤其是起亚,日子很难过。之前发生的沸沸扬扬的经销商“逼宫”事件更是将起亚推上了风口浪尖,起亚经销商面临着巨大的库存压力,更有国内媒体报道:“现在80%的东风悦达起亚经销商处于亏损状态,不赚钱。”还有媒体称:经销商们集体不满的根本原因主要是起亚对待经销商政策不公,其中一个重要焦点就是提车价格,另外返利政策也为经销商诟病。在业绩压力剧增的情况下,主机厂为冲击目标,加大经销商任务量,也激化了厂家与经销商之间的矛盾。

  

  因此现代集团计划用新车政策来应对市场竞争,北京现代今年计划推出3款全新车型,即全新一代ix35、全新悦动、全新瑞纳,索纳塔九、名图等改款车型,悦纳RV、悦动电动版等衍生车型也将于今年上市。据悉,北京现代的五大工厂全部投产后,年产能将达到165万辆。而东风悦达起亚在2017年也将推出包括旗舰SUV KX7、起亚K2五门版/CROSS版、全新一代福瑞迪、改款K4、K5混合动力版以及华骐E300在内的7款新车。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a23967.html

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