谷歌、Uber相爱相杀到底谁占便宜谁吃亏？

2012-08-08 行业资讯车云网

　　Uber因为和加州交管局没“搞好关系”，再加上不服管的叛逆性格，今年初只能被迫离开三藩市，但幸好亚利桑那州向它敞开了大门，据说常规性的自动驾驶测试已经开始了。但不料本周五前好基友谷歌新成立的子公司Waymo竟然一纸诉状将Uber告上法庭，指责其窃取了谷歌关键的自动驾驶技术。如果日后双方对簿公堂，相信场面要比苹果三星之间的专利「撕X」案要精彩得多。

　　按照Waymo提供的资料来看，这一技术的核心是激光雷达，而Waymo发现技术被盗的经过也比较戏剧化：在某个供应商的电子邮件中，无意中发现了一个Uber激光雷达设置详细说明的附件，仔细一看，Waymo就炸了，“这特么看起来不就是我们的技术么”，遂一怒告之！至于事实真相目前还不得而知，但两家公司由此「撕破脸」的风险倒还是蛮大的，毕竟作为Uber曾经的投资人和合作伙伴，谷歌可能早就不爽Uber自立门户搞自动驾驶，如果被发现自家的核心技术还被偷走了，这心情可真叫一个酸爽。

　　Otto创始人Anthony Levandowski

　　对此，车云菌建议各家想要进入新兴技术领域的公司，只有良性的竞争才能刺激市场的发展和技术的进步，靠小聪明恐怕是走不长久滴！好嘞，八卦聊完，和车云菌一起瞅瞅本周汽车圈都发生了哪些大事吧！

　　新能源这个圈子就爱搞事儿

　　1. 共14款，北京新一批新能源备案信息公示

　　日前，北京新能源汽车产业协会发布了“申报备案企业及产品信息公示”，此次公示共涉及7家车企及14款新能源车型。此前，因为只有补贴标准而无备案信息，厂商和消费者都面临着不能卖、买不到新能源汽车的现状，而随着新一批北京新能源备案企业及产品信息的公示，相信不久后这一现象有望终止。同时，目录中车型有望享受2017年北京市示范应用新能源小客车财政补助政策，补助标准按照中央财政单车补贴额的50%补贴，国家和本市财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。

　　2. 格力银隆签署200亿优先相互采购合同，涉及新能源车

　　看来格力电器与珠海银隆即便没有资本联姻也要在一起！2017年2月20日晚，格力电器发布公告称，公司拟与珠海银隆签署协议，双方及其子、分公司利用各自产业优势，在智能装备、模具、铸造、汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等领域进行合作。在同等条件下，一方优先采购对方产品，购买对方服务。以一个年度为一个周期，甲乙双方相互的优先采购和总金额不超过人民币200亿元。

　　根据格力电器2月20日的公告，除本次签订《合作协议》外，2017年年初至披露日，公司与珠海银隆累计已发生的各类关联交易总金额约19.5亿元人民币。显然董小姐对珠海银隆汽车的市场前景颇为看好嘛！

　　起亚今年拟中国上市三款新车型，包括华琪E300电动车

　　3. 现代将国产悦动电动车，起亚今年也瞄准了中国市场

　　据车云菌了解，现代计划在中国生产销售电动版悦动车型，电池采购自中国供应商，主要原因是供应商LG化学和三星SDI的产品未获得中国官方的正式批准。当然，和其他跨过车企一样，现代此举一方面是为了迎合中国政府提出的电动车产量达到总产能8%的要求，同时也看到了中国作为全球最大电动车市场的潜力。

　　相比之下，起亚今年拟在中国上市三款新车型，其中一款华琪E300电动轿车计划年底上市，此举被视为起亚欲提振目前疲软销量的“救命稻草”。起亚在2016年丢失了部分市场份额，去年其合资企业的销量增长5%为65万辆，未能赶上行业整体15%的增幅。

　　4. 特斯拉Q4量产Model 3，再建3座超级工厂

　　特斯拉近日在发给投资者的信中称，今年第四季度量产Model 3汽车，还要再建3座超级工厂。按照特斯拉官方的描述，Model 3的生产正按计划进行：今年7月开始试产；在第四季度某个时间点，每周产量超过5000辆；在2018年每周产量超过10000辆。预计今年晚些时候确定建造超级工厂3号，超级工厂4号，超级工厂5号（可能建）的地址。

　　不过车云菌个人认为，特斯拉一贯“喜欢”通过放出并不确切的消息增加曝光度，Model 3何时能够量产取决于超级电池工厂的建设进度、现金流是否充足以及电动汽车市场的供需关系，但考虑到越来越多竞争对手入场，无疑马斯克一定是亚历山大啊！

　　5. 大众上海车展将发布一款纯电动SUV概念车，新款e-Golf车型德国面世

　　日前，外媒报道称大众将会在4月份开幕的上海车展上正式发布一款全新纯电动SUV车型，这款车基于MEB平台搭载，量产最快要到2020年左右。新车将会采用三台电动机作为动力来源，其中两个电机布置在前轮上，另一个电机布置在后轴上，如此以来便可实现四轮驱动。

　　根据大众集团此前公布的新能源计划，未来基于全新MEB/长续航里程BEV平台将打造多款车型，其中包含有大众I.D.和奥迪e-tron quattro量产版，不过我们从图中还可以看到，目前规划中的纯电动车型不只这两款，除了即将发布的这款SUV之外，相信还有另一款车会很快和消费者见面。

　　不过日前，大众在德国本土正式发布了新款高尔夫纯电动版车型e-Golf，新车搭载一组电池容量为35.8千瓦时的电池组，相比老款车型提升了将近50%，最大续航里程高达300公里。目前新车已经开始接受订购，起售价为3.59万欧元（约合人民币26.0万元）。据悉，该车型将于2018年在中国投产。

　　大众全新一代e-Golf

　　无人驾驶这一亩三分田有狗血，也有激情

　　1. Roborace再赛，一辆完美，一辆退赛

　　电动无人驾驶汽车竞赛Roborace上周六举行了今年的第一场比赛，有两辆DevBot无人驾驶电动赛车在布宜诺斯艾利斯的ePrix Formula E赛道上展开比拼。此次比赛的“胜利者”最高时速达到185公里/小时。不幸的是，失败的一方因为事故而中途退赛。

　　Roborace目前仍在开发中，最终目标是吸引多个团队相互竞赛，所有参赛车辆都采用相同设计，完全比拼软件设计能力。这种模式也在赛车迷中引发了一些争议：有人对新技术的效果很感兴趣；有人却认为，如果不是由人类来突破极限，就算不上真正的“赛车”。

　　2. 亚特兰大即将成为首个自动驾驶汽车城市

　　据《每日邮报》报道，自动驾驶汽车将开始驶入亚特兰大市满是私家车、公交车、自行车和大学生的道路，因为该市将与美国其他社区争相测试这种新兴技术。如果论证计划在9月初如期进行，亚特兰大将成为测试自动驾驶汽车最大的城区之一。

　　3. 发展自动驾驶法国总理访问中法生态示范区

　　近日，法国总理贝尔纳·卡泽纳夫在中国进行为期3天的正式访问，并参观了中法武汉生态示范城雷诺自动驾驶示范区。雷诺集团亚太区主席、东风雷诺有限公司总裁福兰向卡泽纳夫总理介绍了雷诺及其合资公司在中国的业务发展情况，并演示了一辆基于雷诺ZOE电动车的自动驾驶原型车的自动驾驶技术。

　　2016年，雷诺集团、东风雷诺汽车公司和武汉蔡甸生态发展集团联手合作，从法国引进了这辆雷诺自动驾驶车辆，并在中国建立了第一个开放式自动驾驶示范区。驾驶示范区在武汉蔡甸区后官湖边开辟了一条2公里长的自动驾驶路段，配有专门的护栏、通讯设备和其它基础设施。根据计划，雷诺自动驾驶测试将持续两年，将为道路交通问题提供智能生态的解决方案。

　　4. 宝马与Mobileye合作绘制自动驾驶地图，数据实时交付HERE云平台

　　继大众之后，Mobileye近日宣布和宝马签署合作协议，从2018年起，宝马全系车型（包括MINI和劳斯莱斯）将配备Mobileye数据采集技术，双方将共同开展未来自动驾驶所需地图的路采工作。此外，为了支撑高精度地图数据的快速处理和更新，宝马和Mobileye还将与地图公司HERE合作，由HERE方面对实时路采数据处理并上传至其专为自动驾驶车辆提供的实时云服务中心。