特斯拉广东独资建厂？又一起乌龙

　　从临港金桥到广东，为何闹乌龙的总是特斯拉国产？

　　最近两个月，特斯拉一再被传出在华国产的消息，一说选址上海临港建立合资工厂，一说在广东建立独资工厂。曝光不断，成功引起中国消费者的关注，但就特斯拉的否认态度来看，何时国产仍是未知数。

　　近日，国内媒体报道，特斯拉计划在广东建立独资工厂，厂址已经选好，只待相关部门审批。而且如果进展顺利，该车企可能将在今年公布这个计划。时刻关注特斯拉国产消息的本刊记者第一时间联系了特斯拉中国副总经理王昊，后者表示完全没有相关消息，坚决否认国产传闻。

　　苏州、合肥、上海临港、广州都被曝出是特斯拉的建厂考察对象。甚至近月的消息似乎很有看点，年产能50万辆、建厂资金来源等都传得有鼻子有眼，引发市场的一番震动。然而几次三番，特斯拉高层和地方政府发布辟谣，否认相关消息。

　　本刊记者认为，此次特斯拉在广州建厂的传闻与腾讯入股有关。根据一份向美国证券交易委员会（SEC）递交的报告，今年3月17日，中国腾讯公司通过旗下黄河投资有限公司(Huang River Investment Limited)购入持有美国特斯拉公司（原特斯拉汽车公司）5%股权，成为后者第五大股东，仅次于特斯拉CEO埃隆·马斯克（21%）、基金巨头富达（Fidelity）（14%）、独立资产管理公司Baillie Gifford（8.2%）和机构普信（T．Rowe Price）（7.3%）。

　　而腾讯的总部和注册点就在深圳，也是广东经济的一个重要贡献者。与此同时该互联网巨头公司也得到该省的经济政策的扶持。若广东欲与特斯拉展开合作，腾讯作为特斯拉的第五大股东很可能为双方搭桥牵线，成为该车企选址广东的重要促成因素。腾讯入股特斯拉新闻曝光后，就有媒体认为，这可能为特斯拉在华国产埋下伏笔。

　　对特斯拉而言，在华国产将助力其在中国市场扩大市场和提振销量。2016年，特斯拉汽车业务收入70亿美元（约合人民币482.17亿元），同比大涨73.0%，其中中国市场就贡献了10亿美元，同比为前年的三倍。当前特斯拉是以进口车形式进入中国市场。

　　由于关税原因，Model S在中国的售价为73.4万元，较美国高出48%，其中税收比重就达到30%。而且随着高配低价Model 3等产品的交付和推出，国产后，关税的减少将使之更具价格优势。

　　身为全球最大的电动车市场，中国的市场潜力同样诱人。比亚迪、众泰等之所以能够拿下全年或单月的全球电动车销量桂冠，很大因素与该市场息息相关。特斯拉若在华建厂，很大程度上将提升自身的销量。

　　中国为鼓励车企减少尾气排量，发展电动车，发布了数百亿元的新能源车补贴。不仅如此，外媒称，中国政府可能有意放松特斯拉和其他一些电动车制造商在国内生产的限制。所以从经济补贴和外资公司在华建厂政策放松的前提下，特斯拉在华国产似乎将受益良多。

　　只是虽然从政策因素、在华前景、中国贡献度等层面，特斯拉将从国产中收获颇多，且其也有意在华投产，选址传闻不绝于耳，但就目前该车企的否认表态，国产规划何时落地还是一个谜题。

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