活久见买比亚迪宋DM竟然可以免费开5年？

2012-09-28 行业资讯盖世汽车崔磊

　　2017上海国际车展刚刚闭幕，作为中国规模最大、影响力最大的国际性车展，上海车展代表着中国汽车市场发展的现状和车市。今年的车展与往年最大的不同，就是新能源产品集中爆发，据媒体统计，总共有超过190款新能源车亮相车展。这也难怪，随着2020年中国车企燃油限值的逼近，车企们必须要开始着手降低企业平均油耗了。就在大家扎堆推新能源产品的时候，有一家中国企业在新能源车市场领跑多年后玩儿起了新能源车“免费用车”概念。

　　应对2020燃油限值车企集中推新能源车

　　根据政策要求，到2020年，乘用车行业燃油限值要从2015年的6.9L/百公里降至5.0L/百公里，年均降幅达6.2%左右。考虑到企业降耗任务较重，因此每年的降低幅度并不一样，目标值由松至紧。从2015年到2020年，工信部为当年生产乘用车企设立的平均油耗目标分别为百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。

　　而由于纯电续航里程大于50km的新能源车，是以5倍（2017年前，2018-19年为3倍，2020年为2倍）数量计入平均油耗分母，（如销售20辆6.9L/100km油耗的传统能源车和2辆符合标准的纯电动车，平均油耗计算方式为6×6.9/(20+2×5)=4.6L/100km）因此在传统燃油技术发展缓慢的情况下，发展新能源车就是当务之急了。而且随着倍数的降低，新能源车的销量要求也越来越高。

　　正是在这个大的背景下，各个车企开始大力投放新能源产品，连之前热情不高的合资品牌，都有大量新能源产品亮相车展

　　比亚迪推全新插混车宋DM

　　作为国内乃至全球最重要的新能源车生产企业，在这样重要的车展上当然要拿出一点“领导者”的架势，推出了一款全新的插电式混动SUV车型——比亚迪宋DM。这款车延续了比亚迪早前提出的542战略，是一款性能和油耗兼具的新能源产品。

　　根据比亚迪公布的数据，宋DM拥有混动（HEV）以及纯电动（EV）两种运行模式，等速纯电续航可达80km，在行业内属于领先水平。电机加发动机的纸面数据达到333千瓦的总功率，740牛·米的总扭矩，当然，实际驾驶中，合计功率与扭矩并不是简单相加。不过即便如此，宋DM的百公里加速时间也能够达到4.9s，甚至百万传统能源跑车一战。

　　而在动力强悍的同时，宋DM的综合油耗却仅仅为1.4L（计算方法为用纯电模式跑到没电，再用燃油模式跑剩下里程，合计100km，然后用燃油模式下的油耗除以100km）。因此，如果每天开车半径不超过40km，或单位和家里都有充电设备，比亚迪宋DM的日常使用几乎完全不耗油。