特斯拉招聘了数名从法拉第未来离职工程师

2012-10-22 行业资讯腾讯汽车天宝

　　据国外媒体报道，2014年，法拉第未来(Faraday Future)首次成立自己的电动车研发团队，并致力于电动车技术的发展研究。在2015年至2016年的两年时间里，该公司的电动车业务发展突飞猛进，并从特斯拉公司挖走了数十名工程师。一段时间内，法拉第未来俨然成为特斯拉最强有力的竞争对手。

　　现在，事情却开始朝相反方向发展。由于法拉第未来公司的发展前景逐渐变得暗淡，数十名工程师因此开始跳槽加入特斯拉公司。

　　仅仅还在两年多以前，法拉第未来一度成长为一家员工数量超过1000人的电动车企业。而支持公司发展的资金来自于中国亿万富翁贾跃亭。贾跃亭是乐视生态（LeEco）的创始人，而乐视则号称是“中国的Netflix”。

　　随着现金流的吃紧，法拉第未来公司的经营情况开始逐步恶化。过去几个月时间里，法拉第未来公司已经遭遇数起诉讼和财务问题。在今年1月份举办的CES大会期间，法拉第未来发布了其新款FF91概念车型。而在此之前，部分分析人士甚至认为该公司已经“快完蛋了”。

　　现在，法拉第未来已经发布了自己首个具有量产化意向的电动车车型。据了解，这款电动车未来将会在法拉第未来位于内华达州的新工厂生产制造。不过，这座新工厂的建设进度似乎一直没有多大进展。

　　从目前的情况来看，法拉第未来公司位于北拉斯维加斯的总部对这些财务问题的解决进展缓慢。有媒体报道称，该公司最近聘用宝马/德意志银行前首席财务官斯特凡·克劳斯(Stefan Krause)来整顿自己的的财务状况。有分析人士猜测，中国政府现阶段对流向海外的资金所实施的限制政策，可能是引发该公司财务问题的主要原因。

　　据了解，乐视正在寻求出售其位于硅谷的公司园地。这一交易所获得的现金可能会部分解决法拉第未来公司的财务问题。据了解，乐视这项资产出售交易的交易额为2.6亿美元。

　　但从最近的情况来看，似乎前面的努力还远远不够。本周，乐视宣布解雇其在美国的大部分员工，而贾跃亭也不再担任乐视首席执行官一职。

　　对于法拉第未来公司来说，贾跃亭和乐视是其主要的支持者。不过，二者都属于各自独立的公司，因此也能够单独融资。但法拉第未来目前的日子似乎并不好过。有报道称，过去几周内，该公司数十位员工已经开始跳槽离开。

　　而特斯拉也乘此机会挖走了法拉第未来的部分工程师，比如从事视频开发的工程师Robert Ta ylor和从事计算机可视化研究的工程师Yong Dian Jian。Yong Dian Jian此前属于法拉第未来公司无人驾驶汽车研究团队的成员。从上周开始，这位工程师已经成为特斯拉可视化研究团队的一位计算机可视化科学家。

　　以上两位工程师属于法拉第未来公司上个月离职员工中最关键的员工。离职员工中还包括该公司车辆采购总监，无人驾驶传感器技术研发负责人，负责车辆底盘研究的高级工程经理，数字产品技术项目经理，电气工程和软件开发负责人等。

　　对于法拉第未来来说，目前的处境是实现产品量产之路上一次致命的打击，或者仅仅是一次普通的挫折，目前还无法断言。

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