SUV世家新脸谱 三菱动感护盾设计解析

　　自1917年造出了日本最早批量生产的汽车——A型车至今，三菱汽车已刚好走过了一百年的历程。作为日本最早的汽车企业，三菱汽车发展到如今，已成为了以SUV为产品重点的具有独特个性的汽车品牌。从性能卓越、经久不衰的专业SUV帕杰罗，再到如今全球热卖的城市中型SUV欧蓝德和紧凑型SUV劲炫，将三菱冠以“SUV世家”毫不为过。时值三菱汽车百年，让我们追随广汽三菱移步东瀛日本，在“三菱造车100年荣耀探秘之旅”中，解开三菱SUV家族“动感护盾”造型风格的秘密吧。

　　说到造型设计，除了当年蓝瑟EVO那张凶相毕露的大嘴，三菱汽车一向给人平实稳重的感觉，毕竟这个有着军工背景，在发动机和四驱技术颇有建树的日本汽车企业，一直沿袭着日本产品内敛低调，以品质打动人心的特质。不过在新时代背景下，三菱汽车也必须做出改变才能继续生存，在丰田、本田和日产都推出了更具个性、更符合现代人口味的汽车产品并获得成功后，三菱在2015年主力SUV产品——第三代欧蓝德的中期改款中，正式推出了以“动感护盾（Dynamic Shield）”为设计语言的全新造型风格。

　　如果不仔细看，你也许看不出这两辆车有丝毫瓜葛，第三代欧蓝德明显偏向家庭温和的设计（上），而中期改款的欧蓝德（下）则显示出动感锐利的风格，让人一眼看上去便不自觉兴奋。

　　其实将这次改变说成是中期改款好像并不贴切，因为除了车身结构和内饰，三菱对欧蓝德的外观进行了大刀阔斧的改变，如果不仔细观察，你甚至很难看出前后两款车的相同之处。第三代欧蓝德从一位温和居家的绅士，瞬间变成了浑身充满力量感的新锐青年，这一改变为提振欧蓝德的销量做出了重大贡献，而ASX劲炫和即将上市的帕杰罗·劲畅也毫无悬念的使用了这一设计风格。可以说“动感护盾”已经被确立为三菱SUV家族的最新设计语言。

　　三菱汽车常务执行董事、造型本部长国本恒博先生在冈琦制造所里，向我们介绍“动感护盾”这一设计语言的来龙去脉。

　　“动感护盾”看似与三菱此前的设计风格毫不相干，而在三菱汽车冈琦制造所与造型本部长国本恒博先生的交流中，我才了解到原来“动感护盾”其实早植根于三菱SUV的血脉中。

　　从这张长图我们可以发现，自第一代帕杰罗诞生，高高隆起的显示力量感和安全感的防撞杠橡胶防撞块和提升通过性的下护板，就已经依稀出现了“护盾”的雏形。第二代帕杰罗更是强化了这一设计。第三代帕杰罗变得圆润而又富于力量感，“护盾”造型更加厚重，前脸的视觉重心上提，防撞杠侧板和底板对车头中心“包裹”的趋势更加明显。第四代帕杰罗虽然线条变得硬朗，但这种“包裹保护”的趋势却愈加强烈。

　　而第三代欧蓝德在2015年的中期改款车上，我们看到了这种演变所带来的明确的设计语言——“动感护盾”。那么“动感护盾”为什么能成为三菱SUV家族新的设计语言呢？在与国本恒博先生的交流中，我注意到最多的一个词汇便是：安全与信赖。

　　一直以来，三菱汽车的产品都给人以动感、安全和值得信赖的感觉。

　　作为SUV世家，三菱汽车的每一辆SUV都应该给人们传递出安全可靠的信息，无论是帕杰罗上的超选四驱系统、欧蓝德上的S-AWC车身姿态控制系统，还是耐用省油的MIVEC技术发动机，都给人们强大的信任感和安全感。

　　头盔是保护人生命安全的重要装备，因此头盔所传达出来的安全感正是三菱汽车在造型设计上想传达给人们的重要信息。

　　而从视觉习惯来说，古代战士的金属战盔和现在的安全头盔，其两侧护围包裹中央的形式，能给人最直观的安全感，可以说“动感护盾”正是发掘了人类内心对安全感的视觉感受，在设计师提炼和升华中形成的。

　　坚持信念

　　“动感护盾”这一理念形成于汽车要成为守护人类的角色，给驾驶者以安全感，并加以视觉上的动感元素。无论是帕杰罗还是蓝瑟，三菱汽车都给人动感、安心的感觉，这正是“动感护盾”的存在基础。

　　Outlander PHEV Concept-S

　　XR-PHEV Concept

　　GC-PHEV Concept

　　2013年，三菱一口气推出了Outlander PHEV Concept-S、XR-PHEV Concept和GC-PHEV Concept等几款混合动力概念SUV，首次发布并确立了“动感护盾（Dynamic Shield）”这一全新设计概念：向两侧拉伸的大灯和雾灯、平直上提的进气格栅、金属高光的护盾镶边和哑光质感的黑色面罩，给人们传达出强烈的视觉冲击力。同时，设计细节的细微差别也体现出“动感护盾”这一设计语言多变的可能性。

　　在2015年推出的第三代欧蓝德中期改款车上，我们第一次见到了“动感护盾”在量产车上的应用。狭长锐利的大灯、有如武士头盔两侧的护盾、大面积的镀铬镶边和黑色钢琴漆的下半部分格栅，让欧蓝德的表情立刻从温和变得锐利动感，层次感也相当丰富。设计师大胆运用的镀铬饰条非但没增加俗气，而是让这张脸变得英气十足。磨砂银色的下护板更是托住了整个前脸的分量，视觉上缩减了沉重感。

　　ASX劲炫的中期改款也采用了与欧蓝德相同的“动感护盾”，而细节上与XR-PHEV Concept更加接近。镀铬饰条的走向改变得更加曲折，护盾的造型得到强化。

　　即将在今年10月投产的紧凑轿跑型SUV：三菱Eclipse Cross依然使用“动感护盾”的造型语言。

　　很显然“动感护盾”将继续成为三菱SUV的家族设计语言，从2016年巴黎车展发布的GT-PHEV和今年北京车展上亮相的eX概念车，都能看出三菱对“动感护盾”坚持的态度，特别是在eX概念车上，“动感护盾”甚至蔓延到了车尾造型，再加上悬浮式的后车顶，我们也许依稀能看到第四代欧蓝德的影子了。

　　GT-PHEV概念车

　　eX概念车

　　在eX概念车上，“动感护盾”也成为车尾造型的重要元素。

　　编辑点评：作为有“SUV世家”美誉的三菱汽车，近年来把产品重点转移到了SUV这个在全球日渐火爆的市场，几十年来积累的四驱技术和可靠的品质自然是三菱汽车在市场上的重要砝码。但在这个拼颜值的时代，拥有优良造型设计也是产品成功的重要因素。正如国本恒博先生所说：“现在的汽车设计需要有独特性让消费者能够一眼识别，这也是市场营销的需求。我们的产品不但从结构设计，如更多的吸能空间、更强悍的车身结构给人以安全，在视觉上也要呈现安全的感觉。”而未来，三菱汽车也会坚持这一设计理念，创造出全方位“安全”的SUV产品。

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