华转变思路 5008上演“单骑救主”

2012-11-10 行业资讯时代周报倪佳

　　从去年年底的谍照曝光，到今年3月“品牌SUV盛典”亮相，再到上海车展预售，东风标致为5008的上市不断“吹风”，这款车对于东风标致的重要性也不言而喻。

　　从公布的价格来看，新车整体价格体系和标致4008差距不大，以标致5008和4008的产品定位差距，这个价格明显是要牺牲4008，确立标致5008的“太子身份”。

　　如今的东风标致急需一个SUV爆款来持续稳定地提升销量，在4008表现不佳之际，5008不光是作为旗舰和品牌的象征，而是担负起走量的重任。

　　只是，对于任何一个品牌而言，这都是一把双刃剑。

　　瞄准7座市场

　　从一直火爆的汉兰达，到福特锐界加入战局，再到今年的上汽大众途昂、科迪亚克，以及自主的广汽传祺GS8、长安CS95、江淮瑞风S7，甚至是名不见经传的比速T5都在瞄准7座中型SUV这一潜力巨大的细分市场。

　　6月8日，东风标致5008在全国10个城市同步上市，零售价为18.77万-27.97万元，搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机。

　　作为东风标致进军中型SUV市场的旗舰产品，东风标致此次为5008举行十城同步上市的背后，事实上是PSA早已意识到了中国市场，特别是SUV市场的重要性。

　　今年国内乘用车市场当中，7座中型SUV市场成为一个新的增长点，各个企业纷纷推出旗下中型SUV产品，以应对随之而来的“二胎”换购潮。

　　正是二胎政策的全面放开，使我国延续多年的五口之家（爷爷奶奶或外公外婆带孩子）的基本形态发生了根本性的变化，传统的五座车型从空间到用途都难以满足二孩家庭的基本需要。7座MPV由于通过性和价格因素，在全面性上不能与7座SUV抗衡，因此，7座SUV逐渐成为了当下家庭用车的首选车型。

　　东风标致的决心

　　虽然在SUV领域的起步较晚，但东风标致自2013年实施“升蓝计划”起，发布了旗下首款SUV东风标致3008，第二年便推出了小型SUV东风标致2008；2016年广州车展前夕上市的4008和如今上市的5008，东风标致3年多的时间内便完成了从小型SUV到中大型SUV的产品矩阵布局。

　　其背后的意义除了神龙汽车自身的发展需求之外，更重要的还是法国PSA集团对于中国市场重要的认识提升。

　　根据东风标致内部人士的透露，原本5008的定价是要比目前来得高，因为PSA集团在欧洲一直以大众汽车品牌作为目标竞品，其定价策略也是参考大众汽车的产品为主。

　　去年4月，PSA集团宣布了5年战略规划，要在2021年达成企业营收增长15%（按2015年汇率计算），汽车部门营业利润率要达到6%。因此，在PSA看来，中国市场作为全球主要市场，持续地贡献利润将是重中之重的任务。

　　就是这样的背景下，东风标致推出的5008价格与大众5座SUV途观L相比，虽然尺寸上小了相差无几，但是两者的起步价就相差了3.6万元。

　　虽然是旗舰SUV产品，但是东风标致的定价还是获得了业内的好评，其入门门槛的价格只比4008高了2000元的价格，因此，也有分析人士担心，东风标致5008很有可能抢夺4008的市场份额。

　　有分析指出，东风标致近期销量表现不佳，原本的SUV组合拳的效果也大打折扣，去年推出的4008销量表现不理想。据统计，标致4008今年前4月累计销售了12938辆，4月销量下滑至2662辆，月均销量仅有3000余辆的标致4008，在更大的旗舰5008上市后，销量可能还会持续下滑。

　　对此，为了确保5008上市后的表现，业内推测4008之后进行官降调整的可能性很高。

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