中国车企1-6月销量前十出炉 60%实现增长

　　2017年已经过半，各家车企的“期中考试”成绩单都相继出炉。受制于购置税优惠政策的“退坡”，多家合资车企销量都有所下滑，但很多中国车企似乎并未受到太大影响。据乘联会数据显示：上半年自主品牌狭义乘用车共销售493.95万辆，同比增长4.33%，远超1.61%的平均增速，市场份额达到43.90%。有媒体梳理了1-6月销量排名前十的自主车企，榜单上有6家都实现了正增长，其中长安、吉利和长城继续处于第一梯队，三者累计销量达158.33万辆。

　　长安、吉利、长城稳居三甲

　　长安、吉利和长城稳坐三甲席位。长安乘用车以59.2万辆的成绩夺得冠军宝座，但销量有小幅下降。吉利汽车上半年累计销量超过53万辆，超越长城居第二位，89％的增速在前三名中居首。其中博越、帝豪月均销量都已超过2万辆，今年的销量目标也从100万辆上调至110万辆。长城汽车今年共售出新车46.07万辆，与去年同期相比基本持平。

　　上汽乘用车创113％最高增速

　　上半年自主车企平均增速为4.33％，但吉利、广汽传祺、上汽乘用车等都远超这一平均值。广汽传祺累计销量25.08万辆，同比增长近6成，吉利同比增长近9成。上汽乘用车上半年共售出23.36万辆，同比增长113％，增速排自主车企第一位。东风风光则展现出黑马本色，上半年销量达16.16万辆，同比增长49.05％。

　　比亚迪、江淮等出现负增长

　　前十名中比亚迪、江淮乘用车和北汽幻速则出现了不同程度的下滑。受补贴政策退坡影响，比亚迪年初新能源汽车销量出现断崖式下滑，进而影响上半年的整体成绩。江淮乘用车则因产品特色不够突出，同比下降达40％。下半年江淮有望凭借不久前推出的瑞风S7，以及将换代的瑞风S2、S3扭转劣势。

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