因山寨版意外“躺枪”DriveNow将有大动作

　　就在宝马因为沈阳出现“碰瓷版”共享汽车项目感到“躺枪”之际，近日外媒爆料称，宝马官方版本的共享汽车项目DriveNow或将同戴姆勒的相似项目Car2Go进行并购。

　　近日，沈阳街头出现的大批共享宝马1系三厢运动轿车成为刷爆朋友圈的“大新闻”。由于其“后期投放1500辆，布局全国多个大中城市”的大手笔，以及在华晨宝马总部所在地出现，被很多人认为这是“宝马在共享汽车领域的‘大动作’。”

　　但根据有媒体调查，这纯属是碰瓷宝马的共享汽车项目DriveNow，宝马官方回应称：“此前宝马方面对‘共享宝马’并没有预闻，双方不存在任何合作关系。”

　　对于ReachNow业务，宝马方面介绍到，该项目是宝马集团为帮助解决城市交通出行和环境保护而推出的出行解决方案，目的在于向用户提供兼具创新、灵活和环保的出行方式选择，同时要确保用户体验足够高端。

　　正在国内用户对于ReachNow何时进入中国市场期待之际，据路透社报道，DriveNow的股东之一Sixt的首席执行官Erich Sixt近日爆料称，戴姆勒和宝马正在洽谈将双方的共享汽车项目合并，用以降低成本，实现规模效应，更好地抗衡UBER等来自互联网的竞争对手。

　　根据知情人士透露，戴姆勒和宝马已经开始讨论将两家公司在共享出行方面的项目合并的可能性，而Erich Sixt表示Sixt并没有参与到这次合作的谈判之中，但之前其曾增持了DriveNow的股票。

　　根据介绍，宝马汽车分时租赁的共享概念，归属于宝马 DriveNow项目，早在5年前就已经开始在德国慕尼黑启动。目前已经欧洲、北美、澳大利亚的十几个大城市铺开，去年的用户数量就已经达到25万，车型以i系列和MINI为主。2015年7月，宝马集团成立“城市出行竞争力中心”，专攻未来城市的交通出行开发可持续解决方案。

　　而最新的数据显示， DriveNow在去年底的用户达到了85万人，今年更是激增至95万人规模。而奔驰的Car2Go的客户达到了270万人，并且在北美、欧洲和中国等八个国家都有布局，车辆总数达到了13900辆左右。如果两家共享出行项目合并成功，势必进一步提升传统车企在该领域的竞争力。

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