宝沃副总裁贾亚权要加盟奇瑞汽车

2013-01-01 行业资讯每日汽车西岩

　　奇瑞公司目前没有给予明确答复。

　　根据今日最新消息，原宝沃汽车（中国）有限公司副总裁贾亚权选择南下加盟奇瑞。记者第一时间询问了奇瑞的相关负责人士，该负责人士有点惊讶地表示，也是今天才知道，公司并没有明确给予答复，所以并不清楚信息的真实性和后期安排。

　　记者随后也询问了其他知情人士，他们也表示真的不清楚这件事。从信息来源来看，这件事是某媒体以独家爆料形式发布的，并没有奇瑞官方的信息公布，可以确认的是贾亚权确实离开了宝沃汽车。

　　根据资料显示，贾亚权1996年加入长城汽车，其后曾历任长城汽车销售有限公司副总经理、国内部总经理、长城汽车股份有限公司副总裁等职务。贾亚权从一名业务员做起，以工作作风低调务实、市场经验老到著称。因哈弗H6的销量神话，贾亚权一时在媒体和业界声名鹊起。

　　随后，2012年，贾亚权从长城汽车跳槽转阵福田，出任福田汽车国内销售总经理。三年后的2015年，伴随着宝沃（中国）品牌的发布，贾亚权又担纲宝沃汽车集团副总裁兼营销公司总经理。而宝沃汽车首款车型BX7于当年4月上市，在当年创造销量约4万辆，最高月销量曾达到5556辆。

　　据称，贾亚权为宝沃汽车的发展立下了汗马功劳，尤其是在渠道建设等领域，在短短一年时间经销商已超过120家。可以说，无论是从哈弗H6的市场神话，还是助力宝沃汽车作为造车新势力被业内外熟知来看，他的贡献的确都不小。

　　而从奇瑞方面来看，今年4月16日，奇瑞公司认命了原奇瑞汽车常务执行副总经理陈安宁为总经理后，开始全面负责奇瑞汽车的日常经营工作。6月份，奇瑞又任命了一批管理层，李立忠、Raymond Bierzynski（白雷蒙）、刘杨三位成为公司执行副总，原分管国际销售的副总经理何晓庆分管国内销售，原分管国内销售的副总经理高新华分管产品开发。

　　此外，奇瑞还任命了李康、潘燕龙、余久锋三位为公司副总，原先他们分别是分管人力资源、产品开发、生产制造业务的总经理助理。从这轮任命可以看出，奇瑞提升“全体系专业能力”的战略意图，新的管理层核心正在逐步建立。

　　从贾亚权多年的工作经历来看，如果其加盟奇瑞的消息确实，那么，贾亚权还是会在奇瑞公司的销售和市场方面来协助奇瑞3.0时代的产品升级和品牌形象的提升，创造销量业绩。很显然，贾亚权此前的品牌运作和销售方面的经验，也将让他发挥出自己的力量。而无论是奇瑞选择了贾亚权，还是贾亚权选择加盟奇瑞，都是奇瑞蓄势进入全新的3.0产品时代的前奏。