大众与斯柯达 CEO已表态要解决问题
在集团资源共享策略下,车辆售价较亲民且车型与大众汽车重叠的斯柯达,日前爆出因为销售表现太优异,招来大众汽车的不满,并向母集团提议增加资源共享授权费,以及调整产能,来缓解大众汽车目前所遭遇的问题。这话题发酵数日后,集团 CEO也终于发表看法。
由于大众汽车的柴油引擎排放丑闻,导致要付出高额修正与赔偿费用,集团内部也经过一次重整,包括新任大众集团CEO Matthias Mueller,推动许多改革与改进措施。对于这次集团内部的品牌纷争,Matthias Mueller认为:需要让大众、斯柯达以及西雅特品牌的差异更明显,以减少销售重叠的问题。
Matthias Mueller提到:基于欧洲市场14个核心销售区域,大众、斯柯达以及西雅特汽车品牌未来都会有不同的产品重点。最重要的是,这些品牌未来目标是能完整覆盖欧洲地区,来确保各市场的销售地位。下一步大众集团也将追求更明显的品牌差异,并将这战略扩大到其他市场。
至于大众汽车的资金问题,路透社报道将从新车展间运营来着手。大众汽车销售总监Juergen Stackmann表示:现在目标是让欧洲地区3,000 家的经销商,盈余和效率提高10%。虽然没说明计划细节,但最快方式就是缩减营运、减少成本支出,意味着可能通过裁员与关闭新车展间来达到目的。
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