长安福特加入新能源 2025年产品实现电气化

　　随着“双积分”政策的落地，新能源汽车战略在众车企间愈演愈烈。广州车展作为汽车圈每年的“压轴大戏”，不少车企纷纷抓住行业热点推出新产品，以博得消费者眼球，长安福特也不例外。

　　全新蒙迪欧插电混动版

　　2017年11月17日，广州车展开幕当天，长安福特亮相了包含福克斯、锐界等在内的20余款车型，其中，最引人注目的是其正式发布的全新蒙迪欧插电混动版。

　　据了解，全新蒙迪欧插电混动版搭载了一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机(最大功率146马力)、电动机，以及镍钴锰锂离子电池组组成的插电式混动系统，最大纯电续航里程可达35km。此外，新车还具有EV Now、EV Auto、EV Later三种驾驶模式，只要通过一个按钮就可以进行模式选择。

　　对此，长安福特汽车有限公司销售分公司常务副总经理曹振宇在接受媒体专访时表示：“长安福特积极支持双积分政策，在新能源车领域取得了很大的进步。其中，本次车展亮相的全新蒙迪欧插电式混动版本已经进入了工信部新能源汽车推广车型名单。”

　　“与此同时，长安福特也会抓住国内的市场，继续稳定的增长，未来投入包含插电式混合版车型等在内的更多产品。”在谈及未来长安福特在新能源领域的计划时，曹振宇强调：到2025年，整个产品线将会进行较大规模的电气化升级，届时，长安福特的蒙迪欧插电混合版的续航里程可达52公里。

　　据福特官方数据显示，长安福特10月单月销量近7.4万辆，1-10月份累计销量虽同比下降14%，但也交出了超64万辆的成绩。其中，蒙迪欧10月销量超万台，同比增长13%，前10个月累计销量超8.4万辆，成为长安福特汽车销量的主力军，而伴随着全新蒙迪欧插电混动版的发布，未来或将在销量上表现出其新能源车辆的受欢迎度。

　　众所周知，长安福特上月在重庆举行了新工程开发中心开工活动，将新投资约8亿元人民币扩建工程开发中心，用于整车、发动机和动力以及新能源汽车的研发和测试，并预计在2018年下半年建成。事实上，该项目的投资并非突发奇想，而是有迹可循。

　　早在2015年，福特汽车就在中国推出了面向2020年的新五年规划，其中就提及将在五年时间里，在中国投资18亿美元支持本地研发和新技术导入，并投放20款新车。同时该战略还涉及到新能源汽车、创新出行、新车研发以及智能驾驶等多方面。

　　在推行过程中，今年1月，福特确认其计划在未来五年内将向全球推出13款电动汽车；以及在11月8日，福特汽车与众泰汽车达成合作协议，并确定组建一家全新的的合资公司——众泰福特汽车有限公司，双方在合资公司中各持50%股份。新合资公司将打造一系列采用合资公司自主品牌的经济型纯电动乘用车产品。

　　由此可见，伴随着全新蒙迪欧插电式混动版的发布，长安福特正式开启“新能源”模式。而对于福特与众泰的合作对长安福特的影响，曹振宇表示：福特众泰的新合资公司将开发并生产一系列合资公司自主品牌的纯电动乘用车产品，是为了更好的适应本土化的改造，并根据中国的消费者人群的不同而做出不同的升级。另外，长安福特将会持续引进福特品牌先进的电气化技术，引入更多、更好的电气化产品。

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