陈曦：明年市场更艰难 决不以低价换销量

　　“2017年是东风雷诺的起飞之年，我们提前两个月完成了全年6万台的必达销售目标，并向7万台发起冲击。” 在2017广州车展上，东风雷诺常务副总裁翁运忠非常满意的讲到。今年，东风雷诺打了一场漂亮战。

　　作为成立时间仅4年的东风雷诺来说，今年具有特别重要的历史意义。今年东风雷诺轿车生产资质获批，对完成产品线布局显然是一大利好。同时，SUV实现小型、紧凑型到中型车的全面覆盖。随着东风雷诺技术中心测试跑道的正式启用，东风雷诺技术中心一期工程正式完工，网络渠道方面到今年年底将达到200家。

　　从产品布局、技术研发、网络渠道的逐步完善，成立仅4年的东风雷诺羽翼日渐丰满。

　　在2017广州车展前不久，东风雷诺正式发布面向未来的2022愿景规划。计划到2022年，东风雷诺销量将达到40万辆，国产车型增至9款（包括3款电动车型），经销商店将增至400家；同时，未来东风雷诺将成为具备最佳品质和最高的消费者满意度。

　　从数据上看，未来5年时间东风雷诺的销量将超过5倍的增长，在SUV市场增长趋缓，轿车市场微增长的情况下，东风雷诺要达成这一目标，显然并不容易。

　　“雷诺作为一个新导入的全新品牌，在中国的知名度还是比较低。”东风雷诺汽车有限公司副总裁兼市场销售部部长陈曦在接受汽车头条等媒体采访时坦率的表示。

　　目前，东风雷诺旗下仅有两款国产SUV车型——科雷嘉和科雷傲，其余车型均以进口形式销售。尽管成立时间较短，但进入市场时正值SUV市场高速发展期，凭借整体市场的向上趋势，东风雷诺凭借SUV车型在市场占得一席之地。

　　但从去年开始，随着各家汽车品牌相继扎堆进入SUV市场，特别是小型SUV细分市场，急速增长的SUV新产品让整个SUV市场的竞争由“蓝海”变成“红海”，因竞争引起的价格战更是此起彼伏。

　　从整体市场体量来看，今年SUV市场的销量将首次超过轿车市场，但SUV市场的增速已经明显下滑，由过去的40%高增长下降到20%左右。并且，到今年年底小排量购置税优惠政策的到期，明年SUV市场的竞争将更加惨烈。

　　11月9日，东风雷诺跨界MPV雷诺ESPACE正式在北京上市，由此东风雷诺除SUV市场外 ，开始涉足MPV市场。但尽管如此，陈曦也表示：“我们自身产品线相对比较少，在产品竞争力上仍然相对比较薄弱。”对于明年更加严峻的市场情况，他表示：“我们不愿意用更低的价格获得一些额外销量。”

　　尽管竞争愈发激烈，明年将是2022愿景规划的第一年，对于价格的坚守，显然东风雷诺有着自己的信心。

　　“大家觉得我们车卖的并不多，一个月只有4000多辆，但是如果计算效率的话，我们单店单车的销量在行业里面是排在前面的。”对于销量的保证，陈曦给出了如上的答案。

　　按照规划，未来东风雷诺还将以渠道网络的建设为重点。对各地区域网络的布局和数量进行合理化调整，增加对网络空白区域和地级市的覆盖，积极发展卫星店，建立统一标识、形象和标准的专营店，对县乡村进行覆盖。

　　对于明年的预期，陈曦表示：“对明年的目标，我们还是保持谨慎乐观的态度。首先要跑赢大盘，尽可能超过大盘的增速，同时要实现增长和盈利，体现在东风雷诺的增长和经销网络的盈利。”

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