江淮大众车标曝光这货不是西雅特

2013-03-08 行业资讯每日汽车冯金刚

　　随着这个“西雅特车标“的到来，江淮大众的电动车战略总体框架已经初步完成，至于能否在中国新能源汽车市场”开驶“，我们拭目以待！

　　海兹曼（大众汽车集团(中国)投资有限公司总裁兼CEO））曾经表示，“大众未来将在与江淮的的电动汽车合资企业中生产低价格(low-priced)的电动车,该车将使用江淮现有的电动车平台，并以全新的品牌对外销售。”

　　根据此前报道，江淮大众合资电动车的全新品牌名称或将命名为“Neeew”、“开”、“开驶”或“Kaishi”。

　　然而就在刚刚，公社君从相关渠道获悉，一张疑似江淮大众电动车品牌“开驶”的车标也遭到曝光。

　　可以看出，这个车标与大众集团旗下的西雅特品牌车标极度相似，仅有细微差异。

　　另外，据大众内部人士透露，江淮大众第一款SUV产品或是源于大众旗下西雅特品牌的SUV—西雅特Ateca X-Perience。

　　如此看来，这个车标很可能就是江淮大众合资电动车的车标。

　　可能有人会问，这不是多此一举吗，为什么不直接将西雅特品牌引入到江淮大众？实际上，根据《每日汽车》之前报道（西雅特拟借江淮大众进入中国，惨遭发改委斩落），大众一开始就打算将西雅特品牌引入到江淮大众，作为江淮大众生产车型的品牌名称，但这个提议遭到发改委的拒绝，这使得江淮大众新申请了“开驶”品牌。

　　不过，从这个被曝光的车标看来，大众似乎依旧没有放弃将西雅特引入国内的机会。因为品牌虽然定了，车标还没定，所以我们才能看到这个“变形”的西雅特车标。

　　至于大众为何执迷将西雅特品牌引入国内，即使是个车标，我们并不得而知。或许，大众意图将在中国传统汽车的成功模式复制到电动车领域，即形成品牌错位，西雅特定位大众在中国的低端电动车品牌，大众定位中高端品牌。

　　随着这个“西雅特车标“的到来，江淮大众的电动车战略总体框架已经初步搭建完成，至于能否在中国新能源汽车市场”开驶“，我们拭目以待！

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