熊发明：稳步推进品牌自主化和新能源进程

　　近年来，国内SUV市场持续火热，而自主品牌SUV车型也如雨后春笋般出现在我们的视野。当然除了主打性价比的自主品牌SUV非常受欢迎之外，还有一些特别的合资自主品牌凭借合资品牌成熟的技术和自主品牌超高的性价比，赢得了消费者的认可，东风启辰便是这么一个典型的例子。

　　东风启辰在年初正式独立以后，连续刷新单月及年累计市场销量记录，前十月销量已经超越去年全年销量。启辰T70和去年末上市的启辰T90两款SUV车型为启辰的销量增长做出了巨大贡献，据了解，东风启辰总销量的80%车型是T70和T90，而启辰T70更是占到了总体销量50%左右。那么是什么使得两款SUV销量持续走高，而启辰在未来又有哪些品牌发展规划呢？在近日举办的全新启辰T70试驾交流会上，东风启辰市场部负责人熊发明为我们做了详细的解答。

　　1.“品质是东风启辰的基石”

　　启辰T70作为东风启辰最具战略意义的一款SUV车型，自2015年上市以来，便以可靠、安全、舒适得到了消费者的认可。对于即将在12月7日正式上市的全新启辰T70，熊发明对其抱有非常大的期望。

　　“首先在外观方面进行了提升，包括流沙光影理念的应用以及42颗尾灯组设计，充分展现了我们东风启辰自主化的家族设计。”熊发明说道：“我们依旧采用了日产非常成熟的发动机、CVT变速箱以及底盘技术，产品的可靠性和耐用性都得到了保障。此次全新启辰T70除了1.6L、2.0L车型外，我们还推出了1.4T+MT的动力组合，以满足消费者对涡轮增压发动机的需求。而全新启辰T70作为我们的第二款车联网车型，在智联系统方面要比第一款车联网车型启辰D60更智能。”

　　对于汽车的行驶安全，一直都是启辰非常重视的问题，即将上市的全新启辰T70在安全配置方面做得非常到位，配备了ESP、ATC、TCS、紧急制动提醒、胎压监测等主动安全配置。对于全新启辰T70的安全问题，熊发明说道：“T70在引入的时候便达到了C-NCAP五星安全碰撞标准，而启辰T90也获得了五星安全认证，所以品质是东风启辰的基石，全新启辰T70的表现也不会差。”

　　而1.4T车型今后是否会推出自动挡车型，熊发明信心十足的说道：“其实现在启辰T70的2.0L+CVT车型卖的最好。这次是我们第一次导入1.4T发动机，从整个产品销量布局角度上讲，今后的1.4T自动挡车型还将以CVT变速箱为主。至于匹配问题，对于厂家来说，1.4T发动机与CVT/MT匹配是非常简单的事情，不存在能不能匹配得好，只要消费者有需要，推出1.4T自动挡车型不是问题。”

　　2.“给消费者更多实惠”

　　数据显示，东风启辰10月销量为12,666辆，同比增长2.5%。1-10月份销量累计达到了106,145辆，同比增长了12.9%，这其中一半以上的销量来自SUV车型T70、T90。东风启辰自年初独立以来，仅前十个月销量就已经超过去年全年销量。而被定位为“高品质智联轿车” 的启辰品牌首款三厢轿车全新启辰D60在上市之初，预售订单便突破2万辆，成为旗下又一款热销产品。

　　11、12月作为2017年最后的销售旺季，东风启辰也将做最后冲刺。当然，终端优惠是少不的，据了解，东风启辰将推出包括流量优惠及贷款优惠等一系列优惠政策，以满足年底购车群体的需求。“我们将确保消费者在年底销售旺季有机会买到车”熊发明说道：“而且优惠也是少不了的。第一，我们将会在车载流量方面有优惠，确保消费者可以放心大胆的实用我们的车载智能系统。第二，在分期贷款买车方面，我们将推出一些更加贴切的消费者的产品，让消费者如愿以偿的买到自己心仪的车。”

　　3.“新能源是下一个市场风口”

　　近年来，国内新能源汽车市场非常热闹，而工信部公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，使得各大车企对新能源更加重视。该《管理办法》明确提出，2018—2020年三个年度的新能源汽车积分需按照8%、10%、12%的比例依次递增。

　　未来三年内，国内新能源汽车市场必将是一个变革与机会并存市场。“东风启辰如何在‘双积分’政策引导下的新能源变革中脱颖而出，能否借助这块跳板真正突破自我并走向自主化创新道路就显得尤为重要。”熊发明说道，随后从产品、营销渠道以及产品宣传三个方面为我们阐述了东风启辰2018年规划。

　　在产品方面，熊发明表示：“东风启辰将在2018年推出一款全新产品，而在未来五年内，我们将投入不少于20亿的产品研发费用，加快产品线的布局和扩展，并计划推出多款全新产品。未来东风启辰将会以每年不低于1款的产品速度投放市场，持续打造轿车、SUV、MPV、以及新能源车等产品。此外，全新的纯电动车型方面，在2018年我们将推出M560V电动版，同时，启辰智能互联系统也将在旗下车型中进行大面积的普及。”

　　对于东风启辰的渠道规划，熊发明信心十足的说道：“东风启辰现有264家一级网点，二级网点有176家，而这一数量也将持续增加。对于网点的数量，我们一定要持宁缺毋滥的态度，不仅要注重数量，更要注重质量。”

　　而就明年的营销计划，熊发明表示：“我们一定要做好的营销，明年我们将加大对产品的宣传力度，并将继续开展诸如试驾活动、十万公里长期耐久性测试合作等活动，把我们优秀的产品完完整整、真真切切的呈现在我们消费者面前。”

　　东风启辰作为现如今为数不多的合资自主品牌，自成立以来便保持着非常不错的口碑和销量。随着市场的不断扩大，为了使启辰更好的发展下去和转化消费者对于启辰品牌“拿着合资品牌淘汰的平台或技术来造车”的一贯印象，东风启辰于2017年2月7日，正式宣布独立，正式成为东风汽车旗下的第七个子公司。而能否实现品牌的自主化和稳步推进新能源进程，对于东风启辰来说意义重大。

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