蔚来汽车李斌：明年将开10家蔚来中心

　　12月16日，备受瞩目的新晋造车企业-蔚来汽车正式对外公布了ES8的车型售价，该款产品成为首个要媲美特斯拉等品牌的国产车型。面对蔚来汽车的种种问题，蔚来汽车董事长李斌一一给出了答案。根据规划，蔚来将于明年10家城市开10家蔚来中心，销售网络线下主要依靠蔚来中心，明年上半年做完300万公里测试之后可以第一批交付，预计将交付数百辆新车给车主。

　　蔚来汽车董事长李斌

　　蔚来中心将逐步扩展，每个城市会根据用户的踊跃程度，再去开第二个或者是第三个中心，其中大城市将是蔚来汽车首先考虑的地点。像北京就开了两个蔚来中心，上海也会开两个，广州将来也会不只一个的，未来越来越多的城市将会开蔚来中心，为消费者提供优质的服务以及体验等多个方面的便捷性。

　　蔚来中心

　　据了解，蔚来汽车不会投产廉价的产品，“我们通过我们的体系化效率，能够做到我们整个公司的效率比较高，所以我们能够给到用户一个合理的价格，但是我们还是有钱赚的，大家不用担心我们没钱赚钱，我们是一个合理的毛利率，肯定没有ABB那么高的毛利率。长期来讲，我们不会去做太低价的东西，我们的性价比当然高，但是不低价。”李斌表示。

　　蔚来已规划多款全新产品

　　在蔚来汽车长期规划中，未来会推出多款全新的产品，其中会涉及比ES8会低很多的产品，ES8基本上是蔚来汽车大规模量产车里面最高的价格，后面的产品可能会比它便宜，或为ES6，该款产品将是蔚来汽车第二款产品，或将于2020年前正式投放市场，是否会由江淮代工，还未有任何官方信息曝光。

　　蔚来汽车充电/换电模式

　　到2020年前，蔚来会按照3公里城市半径的规划，在主要城市部署至少1100座换电站。换电站只需要占3个车位的大小，地上地下都可安装，非常容易部署，可实现三分钟换电；此外，蔚来将在全国部署至少1200辆移动充电车。此外，蔚来还加入了国家电网的超充（总数42000根），都可以为蔚来的车型进行充电；蔚来还有另外一个秘密武器。那就是 Power Mobile（移动换电车）。

　　合作研发换电站及制造

　　此前，上海永乾机电有限公司近日与上海蔚来汽车有限公司（下称蔚来汽车公司）签署了《换电站项目战略合作协议》，协议期为自双方签署之日起至2019年3月30日。 根据协议，本次合作是为完成蔚来汽车公司换电站的研发和制造任务，达到换电站的持续降本，并最终实现量产推广的目标。

　　产品质量/用户服务将成关键因素

　　面对发展，蔚来汽车接下来还将着布局重两件事。对此，李斌表示：“第一，产品的质量，用户对于创业公司的宽容度，没有办法像对一个美国公司宽容度那么高，生产的时候难一点，将来长大了会更健康。第二个，用户服务，蔚来做事情一般都是做完了再说，但是昨天说的很多东西是做的过程中的事情和我们的目标，其实不太是我们的风格，但是没有办法，你不说别人以为你什么都不会干。”

　　编辑点评：蔚来汽车从高端车型入手，已经有了清晰的规划，靠与对手错位竞争，有可能在电动车高端市场占有一席之地。蔚来汽车完全由中国人打造品牌和技术主导的全球化汽车公司，蔚来汽车是否能有出色的市场表现，让我们拭目以待。

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