一个好汉三个帮 艾康尼克公布未来规划

　　2017年是新造车势力崛起的一年。在过去的12个月里，蔚来、车和家、威马、小鹏、奇点等等新兴品牌都在快速推进造车业务，蔚来的ES8已经在前几天率先上市，其他品牌的新车也大都会在半年内陆续上市。

　　艾康尼克今天在上海召开发布会。
　　

　　在众多的新兴车企当中，艾康尼克是非常特别的一个。它不像其他新品牌那样有鲜明的互联网基因，但却成了微软的合作伙伴；它行事低调，但其首款车型已经被豪车云集的迪拜警队预订。自从在2017上海车展期间正式亮相并发布新车艾康尼克7系之后，有关艾康尼克的消息就不多了。艾康尼克在忙活什么？未来有何规划？今天，艾康尼克终于给出了答案。

　　一、艾康尼克品牌回顾

　　艾康尼克是一家源自中国的公司，它的老板吴楠是一位中国人。对于造车这件事，艾康尼克采用了拿来主义的方式，充分利用了国际资源，它的设计来自于W Motors，车型开发则由麦格纳负责。

　　在2017上海车展期间，全新品牌艾康尼克（ICONIQ）正式亮相，并发布了它的首款新车艾康尼克7系。这是一款定位高端豪华的纯电动7座MPV车型，续航里程可达400km。
　　

　　大半年时间过去了，绝大部分消费者依然对艾康尼克感到陌生。要快速了解这个品牌，需要记住两点：W Motors和麦格纳。
　　

　　大家对W Motors这个品牌或许印象不深，但是应该都记得《速度与激情7》里那辆飞跃摩天大楼的神车Lykan Hypersport。那款神车正是来自于W Motors。
　　

　　艾康尼克和W Motors保持着良好的合作关系。2017年11月29日，全球第一家艾康尼克-W Motors联合旗舰展厅和体验中心在迪拜繁华的商业区 City Walk 正式开业。
　　

　　艾康尼克的另一个重要合作伙伴是老牌零部件制造商麦格纳，它为艾康尼克提供了整车的研发、设计及生产的整体方案。
　　

　　二、艾康尼克首届合作伙伴会议及未来规划。

　　从上面的介绍不难看出，艾康尼克其实是一家十分注重供应商的厂家。在核心技术较少的情况下，加强各生产商的参与性就成了艾康尼克的战略之一。这样的好处显然易见：可以确保在生产过程中充分呈现供应商的最新技术与前沿理念，生产的新能源车型也能带来更好的体验。

　　这次在上海举行的首届合作伙伴会议就展现了艾康尼克这两年来的发展成果。
　　

　　这次会议，艾康尼克邀请了170多家公司超过350名合作伙伴，覆盖生产各环节上的上下游企业。这些供应商将和艾康尼克一起，充分响应当下国际汽车市场的需求，通过前沿技术为乘客制造电动汽车。

　　艾康尼克预计在2019年投产7系SPV车型。初期的生产将借助于国能新能源的工厂。同时，艾康尼克也在投建自己的工厂，第一座在天津，规划产能11万辆，第二座在中国南方，规划产能40万辆。
　　

　　在2021-2023年，艾康尼克还将陆续推出3款全新车型，其中包括一款具备全自动驾驶能力的车型。这些车型的研发和生产都需要有国际顶级供应商的大力支持。
　　

　　今年11月洛杉矶车展，艾康尼克宣布将与微软进行合作开发车载人工智能系统和相关技术。
　　

　　在自动驾驶领域，艾康尼克将与Akka Technologies合作，计划在2023年推出无方向盘的L5级别自动驾驶汽车。
　　

　　研发生产离不开资金的支持，这次大会上艾康尼克宣布完成了最新一轮12亿元融资，并在现场签署了融资协议。
　　

　　编辑点评：造车的方式多种多样，有本土的，有国际化的，也有艾康尼克这种拿来主义的，这些方式之间没有高下之分。新兴车企面临残酷的竞争，只要能造出好车，满足消费者需求，就是好的方式。

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