湖北将重点布局智能制造和网联汽车

　　近日，湖北省发布的《湖北省“十三五”产业创新能力发展和建设规划》提出，以智能制造和网联汽车为重点，大力提升发动机、变速箱等汽车关键零部件研发水平和配套能力，积极发展新能源汽车技术，研发高端“专、精、特、新、轻”的专用车技术，着力培育发展智能网联汽车相关技术，加快智能网联汽车与智慧交通创新示范试验区国家基地建设，进一步增强我省汽车工业核心竞争力。

　　汽车产业重点发展方向

　　节能与新能源汽车：发展乘用电动汽车、插电式混合动力汽车，研发整车驱动系统、控制系统、超轻量新型客车，增强电池、电机、电控系统技术改进。建立动力电池回收、处理、再利用体系。

　　进一步发挥武汉、襄阳在新能源汽车推广应用的先发优势和示范带动作用，加快全省各地新能源汽车整车及关键零部件产业化。

　　专用车/商用车：重点发展应急救援、消防、警务等城市公共服务车辆，矿山专用车、桥梁施工车、道路养护车等工程施工车辆，快递物流和冷链运输等节能环保车辆，机场以及国防现代化建设需要的各类专用特种车辆。

　　以十堰、随州、襄阳为龙头，加快武汉、襄阳、荆州等专用车特色化发展。

　　智能网联汽车：加大车载多媒体系统、智能交通系统、全球定位系统、车载短距离无线通信系统、车辆状态监测与故障诊断系统等车载信息系统的研发力度。引进或研究突破无线充电、车辆智能升级、无人驾驶等技术。

　　依托武汉经济技术开发区国家级智能网联汽车示范区，培育智能汽车与智能交通融合发展的产业生态。

　　汽车关键零部件：发展变速箱等控制系统零部件、发动机等汽车动力零部件、制动系统零部件、底盘附件等中高端汽车零部件、电动汽车等零部件体系。

　　培育武汉及周边城市汽车零部件“环状”聚集区，“十襄随”汽车零部件“带状”聚集区，“荆荆宜”汽车零部件“三角状”聚集区。

　　前沿引领技术

　　无线充电、车联网、无人驾驶、车载多媒体系统、智能交通系统，全球定位系统、车载短距离无线通信系统、车辆状态监测与故障诊断系统等车载信息系统，分散式控制系统（DCS）、可编程逻辑控制器（PLC）、数据采集系统（SCADA）、高性能高可靠嵌入式控制系统装备。

　　关键共性技术

　　乘用电动汽车、新能源汽车，高端调速装置、伺服系统、液压与气动系统等传动系统装备，高效率、低重量、长期免维护的系列化减速器，高功率大力矩直驱及盘式中空电机，高性能、长寿命的驱动桥、回转支承、液压件、轴承、智能控制系统等基础零部件和核心技术，汽车碰撞安全性、平顺性以及排气净化、能耗及抗干扰检测等。

　　工程研究中心建设重点

　　汽车发动机、变速箱及控制系统、新型制动系统、电子驻车系统、无人驾驶技术、汽车安全、新能源汽车、无线充电核心技术、V2G技术、智能网联汽车等。

　　着力打造智能汽车产业创新中心

　　由东风汽车集团牵头，联合产业链和创新链中相关企业、高校、科研院所和服务机构等，整合汽车产业现有国家创新平台和主要创新资源，以突破智能汽车关键共性技术为导向，重点开展智能汽车信息安全、智能汽车测试评价技术等研发，组建智能汽车产业创新中心。

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