依靠Jeep释放潜力 FCA未来五年盈利可翻倍

　　北京时间1月16日消息 据汽车新闻网报道，汽车制造商菲亚特-克莱斯勒汽车集团首席执行官马尔乔内表示，凭借旗下Jeep品牌潜力的不断释放，该公司有望在未来五年实现盈利翻番。

　　Jeep品牌有望获取全球SUV市场20%的份额，且受益于美国低税收政策带来的利好，Jeep有望成为推动菲亚特盈利增长的动力。

　　作为美国汽车行业就职时间最长的CEO，马尔乔内曾在一次专访中表示，将在2019年退休，这意味着其担任菲亚特CEO的时间将达到15年。

　　在2014年，菲亚特与克莱斯勒并购，马尔乔内通过采取一系列举措把菲亚特这个濒临破产的欧洲车企挽救出来，使其逐渐成长为一个全球汽车制造商。马尔乔内开始削减车企费用，将生产重点从不畅销的轿车转向具有较高盈利空间的运动多功能车。马尔乔内的业绩增长战略主要是倚仗Jeep的全球扩张。

　　马尔乔内表示：“未来，每五辆SUV中就会有一辆来自Jeep。”这意味着每年Jeep的销量将达到500万辆。“如果这一预测为真，那么菲亚特克莱斯勒汽车集团将在全球汽车市场上占据一席之地。”

　　马尔乔内表示，如果Jeep能够实现上述销量目标，那么这就意味着集团的盈利水平将实现增长，2022年盈利翻番的目标是可能实现的。

　　马尔乔内补充称，美国总统特朗普的减税措施有望使菲亚特-克莱斯勒每年的盈利增加10亿美元。从目前的情况看，在2017年，菲亚特克莱斯勒息税前盈利将至少为70亿欧元（约合85亿美元）。

　　现年65岁的马尔乔内表示：“在当前激烈的竞争，严厉的监管以及日新月异的科技环境下，要做好业务是很耗费精力的。我觉得有点累，想休息干点别的。”

　　马尔乔内的继任者将肩负重托。马尔乔内表示，有一系列的候选人都处于观察之中，这些高管都在着手制定菲亚特2022年的战略方案，其中一个人将最终执掌菲亚特克莱斯勒。马尔乔内还补充称。菲亚特-克莱斯勒不大可能从外面物色未来的掌门人。

　　目前投资者都认为菲亚特-克莱斯勒现任首席财务官Richard Palmer 可能会成为马尔乔内的接班人。而Jeep品牌的总裁Mike Manley和Alfredo Altavilla将成为Richard Palmer最有力的竞争者。对此，马尔乔内拒绝置评。

　　菲亚特-克莱斯勒新的五年发展规划将在今年6月1日公布，在2004年6月1日马尔乔内被当选为菲亚特-克莱斯勒CEO。让其出任也是菲亚特克莱斯勒集团董事长John Elkann做出的一个赌注。

　　事实证明这个决策是正确的。在2018年前两周菲亚特-克莱斯勒的股价累计攀升了28%，该公司市值增加至295亿欧元（约合360亿美元）。如今，马尔乔内萌生退意，他已经帮助菲亚特克莱斯勒积累了至少40亿欧元净现金，且经调整后的净利润达到了50亿欧元。马尔乔内表示：“菲亚特克莱斯勒能实现2017年和2018年业绩目标。”

　　不出售Jeep业务

　　马尔乔内当地时间周一称，他并无出售Jeep业务或拆分公司的计划，这番表态平息了外界的各种猜测，但他并没有阐明该公司的长期战略。马尔乔内在底特律汽车展的一场新闻发布会上说，菲亚特无意拆分或将部分业务出售给中国买家或其他买家。

　　马尔乔内去年引发了该汽车生产商可能愿意剥离Jeep品牌和Ram皮卡品牌的讨论，他还曾与竞争对手展开合并谈判。但他现在排除了这两个选项。虽然菲亚特自2009年陷入困境后实现了令人钦佩的复苏，但该公司对下一代技术的投资力度远不及拥有更多现金的竞争对手，而且该公司在美国市场的表现依然低迷。

　　召回Pacifica小型货车

　　菲亚特-克莱斯勒汽车将召回逾16.2万辆2017年款Pacifica小型货车，因为软件故障可能导致汽车熄火。

　　该公司称，在较为少见的情况下，汽车引擎控制模块可能错误评估发动机的运行状态，并导致其熄火，不过与这一故障相关的事故多发生在低速行驶或汽车刚启动时。汽车经销商将更新引擎控制软件。

　　此次召回包括在美国市场销售的近15.4万辆汽车，以及全球其他国家销售的约8000辆汽车。

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