野马启动红橙标战略 将推出SUV等多款新车

　　野马汽车诞生于20世纪80年代，旗下产品覆盖SUV与MPV细分市场，包括T70、T80以及斯派卡等车型。面对竞争日益激烈的中国汽车市场，野马汽车于2018年2月1日发布了“红橙标产品战略”。四川野马汽车销售有限公司总经理郝光华表示：野马汽车计划到2020年共将推出多达16款新车。

　　作为一家“务实”的企业，野马汽车会将更多的精力放在市场与用户需求上。从发展形式上来说，“红橙标产品战略”与长城汽车的“红蓝标战略”很类似 ，聚焦产品规划，设立分产品线战略。2018年，红标将会推出两款新产品，M平台首款A级MPV——野马斯派卡将会在一季度上市，预计价格区间6-8万；B平台推出的第二代A级SUV——野马T70将会在第四季度上市，预计价格区间7-10万。橙标会推出两款新产品，C平台推出的首款A级SUV——野马C60，预计价格区间6-10万元；B平台推出的第二代A+级SUV——野马C80，预计价格区间8-12万，两款产品均计划在三季度推出。

　　打造三大整车平台

　　在产品层面上，从2014年启用新标志开始，野马汽车便发生了“质”的转变，产品有着明显升级。2014年月底，新能源纯电动车型E70正式上市。到了2015年，公司由四川汽车工业股份有限公司正式更名为“四川野马汽车股份有限公司”，全新自主研发的重磅车型T70也迎来上市；2017年，野马汽车首次参加了上海国际车展，旗舰SUV车型野马T80投放市场。

　　“品牌侵权案”中获胜

　　在品牌层面上，野马汽车于2016年初以涉嫌商标侵权向成都市中级人民法院提起诉讼，状告福特汽车（中国）有限公司旗下跑车Mustang的中文名与其品牌重名，并要求赔偿经济损失。今年年初，野马汽车在一审中获胜。这无疑是野马汽车品牌建设过程中的一个重要转折点，为今后的发展扫清了障碍。（野马汽车在1986年申请并注册了野马商标，并后续申请注册了多个野马图形或文字的商标。2000年以后，美国福特汽车公司也在国内申请注册“福特野马”商标。

　　产能将达22万辆

　　目前野马汽车拥有成都和绵阳两大整车生产基地，形成了年产12万辆汽油车和新能源汽车生产能力。2017年，野马汽车已斥资50亿，在成都兴建10万辆年产能的新能源产业小镇。2020年项目完工后，野马汽车总产能将达到22万辆，大幅增长83％。

　　2020年完成10万辆新能源车销量目标

　　野马汽车在2014年进军新能源领域，并在去年8月发布了2.0时代规划，宣布将在2020年前推出含EC60、E01和PE80在内的5款新能源车型，到2020年完成10万辆的销量目标。在未来的3.0时代，野马汽车将坚持科技创新，致力于研发更多具有前沿科技的未来概念车型，促进新能源产业链的发展。

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