比亚迪净利润同比降两成 但巴菲特坚持加仓

　　巴菲特：王传福是当今四大商界奇才之一。

　　2月26日，比亚迪公布了2017年度业绩快报。财报显示，2017年比亚迪营业总收入1058.95亿元，同比2016年度增长2.34%，与此同时，归属于上市公司股东的净利润为40.57亿元，同比下降19.70%。

　　至于利润下滑的原因，比亚迪表示，一方面是去年传统汽车业务销量及收入有所下滑，给集团盈利增长带来一定压力；另一方面，由于市场竞争激烈，太阳能业务给集团盈利带来较大负面影响。

　　面对利润下滑近两成的事实，已经有不少网友和媒体唱衰比亚迪，甚至开始抛出比亚迪的股票。其实完全没必要，内行的人都知道，比亚迪是一支中长线股票，短期涨跌都是正常的。

　　不少分析师认为，未来5到10年，比亚迪市值或将达到万亿级规模。

　　比亚迪未来可期

　　其实，比亚迪2017年度业绩下滑早在去年上半年就有迹象显现，由于传统汽车业务不见改善，加上多变的新能源政策，导致新能源汽车业务整体表现不如预期，这为年度业绩下降埋下了伏笔。

　　不过，好在4月份上市的宋DM，上市不久便豪取插混市场月销量冠军，并蝉联多月，实力可见一斑。除了宋DM，秦在去年第四季度开始焕发第二春，超过自家兄弟宋DM，时隔一年多再次取得插混月销量冠军。得力于宋DM和秦的出色表现，2017年比亚迪第三次蝉联了全球新能源车企销量冠军，第四次蝉联中国新能源车企销量冠军。

　　虽说2017上半年传统汽车业务给比亚迪全年业绩造成了困扰，但是下半年上市的比亚迪新时代造车首款车型的宋MAX上市即热销，并表现出持续火爆之势，2018年1月销量15,068辆，上市不足6个月，累计订单已经超过80,000辆，大有当年F3之风范。作为比亚迪新时代造车的代表，宋MAX的强劲表现，除了带领比亚迪传统汽车业务逐步走出低谷，还将为其未来发展指明方向。

　　业绩快报还显示，比亚迪云轨业务也已于2017年下半年开始为集团带来一定的收入贡献。事实上，自从去年10月发布以来，云轨便引起了广泛关注，除了与银川、桂林、汕头、广安、蚌埠等十几个国内城市达成战略合作，还取得了摩洛哥、埃及等国际市场的认可。

　　按照此前王传福的计算，云轨在汕头的订单价值差不多400亿元，而国内像汕头这样的城市有273个，所以云轨仅仅在中国就存在10万亿元的市场潜力，如果再加上国际市场，未来云轨市场难以估量。

　　巴菲特眼中的“商界奇才”

　　北京时间2月24日晚间，“股神”巴菲特发布了最新一封《致股东的信》。关于巴菲特的《致股东的信》，在全球价值投资备受追捧的今天，巴菲特的致股东信被市场人士奉为“投资圣经”。

　　梳理巴菲特今年《致股东的信》持仓前15的公司，可以发现，相比前一期，本期名单没有太大改变。一个值得注意的改变是，2016年市值134.84亿美元的IBM退出了前15名单，取而代之的是2017年底市值仅19.61亿美元的比亚迪。

　　澎湃新闻整理

　　事实上，比亚迪不仅是巴菲特重仓股中唯一一家中国公司，也是巴菲特在中国投资的第一家公司，这些都足以表明巴菲特对比亚迪的看好。结果是，比亚迪没有让巴菲特失望，在其持仓前15家公司中，投资比亚迪回报率高达745.26%，排名第四。

　　对于巴菲特今年的《致股东的信》，行为经济学者、行为金融专家郑磊博士解读后如是说，“我是看中比亚迪的新能源汽车的，显然是风口，比亚迪可以成为国内这个领域的长期龙头，现在已经是龙头，巴菲特也看中的是它保持长期领先的能力。另外比亚迪的电池技术和云轨，都是值得关注的。”

　　就在刚刚，巴菲特在接受CNBC（美国全国广播公司财经频道）采访时表示：亚马逊CEO贝佐斯、比亚迪董事长王传福、精密铸件CEO Mark Donegan和苹果CEO库克乃当今四大商界奇才（原文：These 4 CEOs Are Among the Best）。

　　所以，连巴菲特都坚信比亚迪，你为什么不信？

1. 比亚迪净利润同比降两成 但巴菲特坚持加仓

2. 王传福：巴菲特在比亚迪最困难时从未提意见

3. 巴菲特谈了比亚迪、自动驾驶哪些事？

4. 巴菲特再谈比亚迪自动驾驶：中国寻找机会

5. 比亚迪获巴菲特支持 拟扩大在美业务规模

6. 业绩受挫反被力挺 巴菲特重仓比亚迪新能源

7. 巴菲特亲自助阵 比亚迪M6在京完美收官上市

8. 比亚迪一季度营收超303亿元 净利润同比增长

9. 净利润同比下降88.58% 比亚迪发布财报

10. 中国新能源制造商为何能让巴菲特抛弃特斯拉

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a43375.html