可适应多种驱动 宝马集团开发全新架构

　　日前据外媒报道，宝马集团正在开发两种全新的车型架构，新架构将应用于未来宝马与MINI品牌的所有车型，也可能会应用到劳斯莱斯的部分车型上。据悉，目前两种架构或将兼容不同的动力系统，包含汽油/柴油等传统动力，但最大的可能还是应用于未来宝马集团的新能源车型上。

　　消息称，目前宝马集团的新架构计划正在进行中，同时邀请海外媒体到德国慕尼黑沟通相关细则，并且介绍了关于架构的不同组成部分。在现场，宝马集团展示了包括了汽油、混合动力和纯电动三种动力系统，同时还展示了一款能适应三种动力模式的车身。但外媒表示，新架构对多驱动模式的可适应性的确可以更好的控制成本，但对于未来纯电动汽车市场的竞争存在一定风险。

　　在沟通会上，宝马集团还透露了公司对于电动机以及电池组的研发计划，同时在现场展示了不同容量的电池组，其中最高容量可以达到120kWh，是目前市场中最大容量的电池组，另外两款容量分别为90kWh和60kWh。据宝马工程师介绍，未来集团电动车的模块化设计能够适配所有电池组，确保车辆的续航范围在450km至700km之间。

　　同时，新架构拥有优秀的灵活性，允许同时安装三个电动机，其中两个用于后轴，提供主要动力的输出，另外一个用于前轴驱动，实现电动化四驱。电动机的功率输出范围会在100kw到300kw甚至更高，这对于宝马集团未来打造纯电动跑车将起到极大帮助，也可以与特斯拉即将推出的ROADSTER车型进行竞争。

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