宝能重塑观致姚振华下注百亿豪赌燃油车

2013-05-25 行业资讯牛车网小才才

　　一个必须明确的事实是，观致汽车一直以来发展的“最大阻碍”并不在产品设计，也不在营销无门，而是“缺钱”。宝能的接盘，让观致有了“做自己”的资本，当然也可能是恰恰相反。

　　2月5日，牛车网从相关人士处获悉，刚刚经历过“高层洗牌”的观致汽车，已经接下宝能集团的“军令状”，旨在2018年向市场推出一个“爆款SUV”。据了解，这款产品或将率先以“概念车”的形式亮相于今年4月份的北京车展。

　　由于时间紧迫，观致方面仍会选用已有的平台和车身结构，至于变化，除了会加装多种智能配件之外，最大的改变则在于动力方面。据悉，观致新款SUV的发动机将全面摆脱1.6T动力短板带来的质疑，全面提升观致汽车的性能竞争力。

　　消息人士告诉牛车网，观致汽车虽然在平台、车身结构、操控性上极具竞争力，但动力短板仍是不争的事实，由于没有自己的发动机技术，观致汽车一直都靠外部引进，而在资金匮乏的情况下，引进的技术水平也非常有限。但现在显然不一样了：“宝能肯定会花钱去买……汽车行业）都是国际化的产业链，只要你投资够，哪有做不出来的道理”。而宝能集团董事长姚振华也已经表示将从2018年开始，宝能集团每年将投入100亿人民币，连续投入5年，用于观致汽车新车研发。

　　一但这款产品发布成功，观致旗下在2018年将有包括观致3、观致3 SUV、观致5 SUV在内的四款产品合力竞争，此外，去年成都车展发布的Model Young也将在2018年上市。

　　事实上，Model Young自发布以来接连遭遇“与奇瑞共享平台”、“神似瑞虎7”等质疑，但观致方面人士告诉牛车网：“Model Young确实和瑞虎七同样的T1X平台，但这已经算是奇瑞目前最好的平台了。观致这两年太穷了，所以两家共用的配置比较多……不过，品质上（两者）完全不一样，观致方面提升了很多细节标准。”

　　但目前看来，这一点仍需要等Model Young的销量成绩给予验证。

　　据了解，在宝能的大力助推下，观致除了在产品领域加紧研发更迭，营销渠道上也在加速拓展。在3月初观致举行的“2018观致汽车营销年会”上，原北汽集团党委常委、北汽集团新技术研究院院长，现宝能汽车常务副总裁兼观致CEO李峰也首次公开亮相并做主题发言，宣布了观致汽车将在2018年年销8万辆的“大目标”。此外，产品也有望在提升配置的前提下降价格下调，全面对标荣威RX5和吉利博越等车型。

　　但查询数据会发现，这一目标要比观致汽车自2013年底至2017年底销量的总和还要高出2万辆。为此，观致汽车在经销商、渠道、售后等等方面都在全面布局。而2018年的“烧钱大战”也以宝能为前锋，正式拉开了序幕。

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