保时捷营收235亿欧元 投60亿发力电动化

　　保时捷一直以生产高性能豪华跑车而闻名于世，旗下911和718两大跑车车系更是品牌的形象代言。立足跑车届领先地位的保时捷，还相继推出了夹杂跑车基因的首款SUV——Cayenne、行政级大型轿车——Panamera以及入门级SUV——Macan三大系列产品，并逐渐成长为品牌“栋梁”，逐渐丰富的产品序列，使保时捷成为了豪华品牌阵容中的引领者。

　　3月16日，保时捷集团在德国斯图加特公布了2017财年的经营情况，期间保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示：“保时捷2017年全球累计销售246,375辆新车，同比增长达4%。”他还特别提到中国市场：“中国是保时捷最强的市场，2017年销售71,508辆，其中80%来自SUV。”2017年良好的市场销量表现，为保时捷带来了235亿欧元的营业收入，同时保时捷承诺于2022年前投资60亿欧元用于电动化领域的发展，为消费者提供更加丰富的产品选择与更优质的用车环境。

　　2017财年创造四项历史新高

　　2017年，保时捷全球在新车交付量、营业收入、销售利润和员工人数方面均创造了历史新高。其中营业收入达到了235亿欧元，同比增长5%；销售利润为41亿欧元，同比增幅高达7%，同时回报率也进一步提升，从2016年的17.4%上涨至17.6%。此外，截止2017年末，保时捷全球员工总数达29,777名，同比去年同期增长8%。

　　之所以保时捷能够在2017财年创造多项历史最佳，得益于在全球各个市场端的强劲表现。2017财年，保时捷共向全球客户交付了246,375辆新车，同比增长4%。在欧洲市场（不包含德国）共计销售了52.237辆，实现了7%的销量增长，发展趋势尤为亮眼。更值得一提的是，中国市场以71,508辆的新车交付量、同比10%的增幅，连续3年成为保时捷全球最大单一市场。

　　投资60亿欧元深耕电动化

　　谈起未来保时捷重点布局的领域，奥博穆博士坦言：“卓越的年度财务表现印证了保时捷发展战略的正确性，正是如此高水平的盈利，让保时捷有能力支持一项史无前例的发展计划。”这一发展计划旨在深耕品牌电动化发展，研发首款纯电动车型Mission E衍生车型，并针对现有产品研发混合动力与电动车型，此外还将在充电基础设施以及智能移动出行方面进行布局。为了这一计划的顺利实施，保时捷将投资数量翻倍，承诺在2022年之前，在电动化领域投资超60亿欧元。

　　2018年保时捷保持高收益

　　根据保时捷集团预测，2018年全球各个地区的汽车市场将出现不同变革。西欧市场交易量将略低于报告年份，北美和美国乘用车和轻型商用车需求将略有下降，而亚太地区尤其是中国的乘用车市场将持续保持增长态势。保时捷全球执行董事会副主席麦思格先生表示：“凭借17.6%的销售利润率，保时捷仍是全球最具盈利能力的汽车制造商之一。这完全归功于我们产能的持续提升、严格的成本管理策略和独一无二的产品阵容。”同时，麦思格先生还强调：“2018年我们的目标是将营收和销量稳定在目前的较高水平。”

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