特斯拉澄清Model 3产能滑坡言论

　　自特斯拉17年第四季度财报以及车辆交付报告来看，特斯拉Model 3的产能一直是个问题，之前特斯拉一直强调：很难预测到底需要多长时间才能清除所有生产瓶颈。而在这次财报之后，特斯拉一直重申原定计划不变，第二季度末实现Model 3周产5000辆的目标。

　　从目前来看，特斯拉的做法是将其在德国的Grohmann公司的Model 3电池模块生产线转移到美国，从而实现周产5000辆的目标。

　　在最近一次的会议中马斯克表示：

　　''[We] expect the new automated lines to arrie next month in March. And then it's already working in Germany so that's going to be disassembled, brought out to the Gigafactory and reassembled and then go into operation at the Gigafactory. It's not a question whether it works or not. It's just a question of disassembly, transport and reassembly. So we expect to alleiate that constraint. With alleiating that constraint, that's what gets us to the roughly 2,000 to 2,500 unit per week production rate.''

　　即我们新的生产线将于下个月抵达美国，因为该生产线已经在德国投入过生产。因此它拆解，运输，然后在美国重装并投入使用并不是什么难事。我们想通过这一举动来缓解生产限制，这样我们就能达到周产2000-2500辆Model 3。

　　当然此话一出有可能会引起公众的误解，以为特斯拉现在连周产2500辆都做不到。

　　而特斯拉马上做出释：这次所说的周产2000-2500辆只是特斯拉在德国所能实现的生产能力，而不是特斯拉目前所有的生产能力只有那么多，特斯拉在达到2018年第一季度周产2500辆的目标并不依靠德国的生产线，该生产线只是（后期）用于后续增加的Model 3电池模块的生产需求。目前特斯拉要完成第一季度周产目标现有Gigafactory工厂产能就能实现。

　　这一言论也相当于给消费者以及投资者吃了一颗定心丸，但是效用如何还是有待时间来检验。

　　同时有数据显示特斯拉烧钱速度有所放缓（3亿美元/预期13亿美元），但我估计这只是暂时的，毕竟在Model 3产能还没有上来，特斯拉会一直处于亏损状态，而且别忘了19年就要开始生产电动Semi（马斯克预期年产10万辆），还有在未来3-6个月内公布Model Y的生产计划。哪个地方都是要烧钱的，当然目前最重要的还是要解决Model 3产能问题。

1. 特斯拉澄清Model 3产能滑坡言论

2. 特斯拉周产能达7000辆 Model3产能突破5000台

3. 特斯拉Model 3或重创Model S和Model X销量

4. 特斯拉股东状告马斯克 误导Model 3产能目标

5. 特斯拉于5月底停工6天 解决Model 3产能问题

6. 特斯拉空运生产设备 誓要提升Model 3产能

7. 特斯拉裁员9% 不影响Model 3产能

8. 特斯拉Model3产能恢复 或2019年国内交付

9. 特斯拉Model 3产能优化 定车最快4个月交付

10. 松下扩生产线助特斯拉增产 提高Model3产能

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a45149.html