雷克萨斯3月销量上涨 一季度新车三连发

　　3月份，雷克萨斯在华销售出14,713辆，同比激增36.9%，刷新同期销量记录。其中智·混动车型的销量为5,048辆，占当月销量的34.3%。从智·混动车型的销量和占比来看，它已经成为雷克萨斯在华销量的重要支持。雷克萨斯计划将今年在中国的销量提高23%至16万辆。将销量提高到16万辆属于内部目标，而非公开目标。

　　23%的增幅意味着雷克萨斯需要保持与去年相同的发展步伐。2017年，雷克萨斯全年在华累计销量为13.29万辆，同比增长了22%，创造了雷克萨斯在华销量的最高记录。

　　为了实现这一目标，新产品势必成为雷克萨斯增量的关键。今年年初，全新LS和全新LC双旗舰车上市，相较第四代，全新LS基于全新后驱平台GA-L平台打造，从外观到发动机都焕然一新，也拉开雷克萨斯年轻化的新篇章。

　　雷克萨斯对LS以及后驱跑车在中国未来的发展，依然充满了期待。正如雷克萨斯中国副总经理植田浩一所言：“在美国和日本，LS的月均销量大约占到整个品牌的一成。在中国，后驱车型（FR）中的IS现在销量还不错，月均达到500辆以上。像GS、IS这样的后驱车型整体上预计占到5%的比重。”

　　未来LS等后驱车甚至LFA这样的超跑，有望在中国销量显著提升，将雷克萨斯品牌的整体形象维持在高位。2018年开年，雷克萨斯双旗舰车型—全新LS和全新LC自上市起一个月内收获订单1,247辆。

　　另外，3月6日，全新雷克萨斯UX于日内瓦车展全球首发，搭载全新2.0升汽油发动机及全新雷克萨斯全混动系统。雷克萨斯期望，全新UX在快速增长的SUV细分市场中展现出强大的吸引力。

　　UX预计将基于丰田C-HR跨界车，采用丰田的TNGA模块化平台。雷克萨斯通过推出价格更加亲民的入门级SUV，以取得更大的竞争优势。进入国内市场后，它将与奥迪Q3、宝马X1等竞品抢夺市场。而根据乘联会数据，加长后的宝马X1L在同级别车型市场中更吸引着消费者。

　　虽然主流市场的SUV黄金时代正在逝去，但随着消费不断升级，豪华SUV相对而言表现更为坚挺。目前不止雷克萨斯扩充产品线，凯迪拉克全新SUV XT4也在3月底全球首发。多款车型涌入下，豪华SUV竞争愈演愈烈，也为雷克萨斯实现目标带来挑战。

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