昆明基地动工江铃新能源产能再增10万辆

2013-06-25 行业资讯新浪汽车 Autom

　　自南昌基地开工建设后，4月11日，昆明基地的再次破土，意味着江铃新能源在产能上得以再度提速。

　　据了解，昆明基地可实现规划产能10万辆，总投资24.46亿元，一期项目计划于2018年底总装车间建成并投入使用，并可生产E200、E200S、E160、E400四款车型。

　　此前，其位于南昌的新能源车生产基地已于去年10月开工建设，其中，一期建设规模为年产15万辆新能源汽车，预计2019年下半年投产，二期扩建至年产30万辆，可生产A00到A+级轿车、纯电动SUV和MPV车型。

　　在产能得以补足的境遇下，此前，江铃新能源已对企业发展明晰了规划步骤，至2020年，它将以目标销量10万台、新能源车市场份额超过10%的数据，以此实现对上述产能的消化。

　　实际上，基于已有布局，江铃新能源市场表现可圈可点。过去一年，江铃新能源纯电动轿车实现销售3.8万辆，在国内该领域品牌排名中名列第五，今年前三个月，累计售出6555台，实现同比增长31.76%。

　　产品方面，江铃新能源目前E100、E200、E160、E200S等6款车型在售，未来，根据规划，其也将推出以每年推出两款新能源车型的节奏，迅速扩充品牌在产品矩阵，以期提升市场竞争力。

　　为实现这一战略规划，江铃新能源正在研发、生产等领域加大投入，以期站稳新能源变革的当下。

　　研发领域，江铃新能源工程研究院已开工建设，承担新能源整车及三电、智能网联、轻量化等关键技术的开发工作。此外，作为企业的头脑中枢，其也将组建千人研发队伍，以此满足每年2-3款全新车型开发、5-6款改型或年度款车型研发，每年300台整车的试制能力。

　　在三电技术的搭载方面，江铃新能源也有了部分规划。动力电池方面，全系产品采用三元锂电池，具有更高的能量密度，更轻的重量，循环充电寿命达到1500次以上，超越行业平均水平的1000次；驱动电机方面，新产品均搭载永磁同步电机，平均能量转化效率高达90%以上；另外，第三代整车控制系统研发及自主电控系统样品开发工作，已于目前完工。

　　实际上，随着各家新能源企业有关基建、产品规划的纷纷出台与落建，该领域即将成为汽车行业新一轮的竞争后海，基于既有积淀以及对未来布局的逐渐完善，江铃新能源已经对未来给出了期许。

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