特斯拉跑30万公里电池容量损耗不超10%

　　电池的老化，是电动汽车车主和准车主们最关心的问题之一，但是迄今为止，特斯拉电池组的数据表现令人非常放心。据最新数据显示，特斯拉电池组的老化速率非常理想，跑30万公里，容量损耗依然在10%以内。

　　一个特斯拉车主组织，一直在收集全球350辆特斯拉汽车的数据，并会把最新的研究成果及时更新到谷歌的公共文件中。据其最新数据显示，特斯拉汽车跑10万公里的电池损耗一般在5%以内。10万公里后损耗速度下降，直到30万公里基本上电池损耗都在10%以内。

　　在研究电池损耗数据的同时，这个组织也在研究不同充电方式对电池损耗的影响，但目前尚未有明显影响容量损耗的数据结果。不过，有电池研究人员称，每次充电都充至70%可以延长电池寿命。经常开特斯拉的都知道，关于这个不要充满的问题，每次充电特斯拉汽车系统也会提示，提醒车主不要每次都充满！

　　特斯拉的最新车型Model 3使用了全新的电池单元和电池组架构，因为市场上的车辆少且都是新交付不久，暂时没有电池容量损耗数据可以参考。

　　与特斯拉的电池容量低损耗不同，日产Leaf（国内叫聆风）的老款电池损耗在5年20%、新款损耗更快。而据撰文小编数据，他的特斯拉是全球前2000辆之一，5年损耗为6%。

　　日产Leaf电池容量损耗趋势图：

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