测试真正“无人汽车” 谷歌提交申请
据《洛杉矶纪事报》报道，谷歌（Google）母公司字母表旗下的无人驾驶汽车公司Waymo本周向加州政府递交申请，将要在加州的马路上测试无人驾驶汽车，而且车内没有驾驶者。
但是报道指出，此时正是敏感时期。早前加州发生两宗疑因无人驾驶汽车或自动驾驶模式相关的车祸，让人们对这种技术的安全性存疑。
报道称，Waymo确认已向加州车管局（DMV）递交申请，将要在没有驾驶者在后排的情况下在道路上测试无人驾驶汽车。该公司希望在加州的道路上测试真正车上无人的自动驾驶汽车。到目前为止，包括Waymo在内，只有两家企业递交了类似申请，但另一家企业的信息没有被公开。
据悉，Waymo打算在山景城总部附近开始这一轮的无人驾驶汽车测试，该地区是Waymo上一轮无人驾驶汽车测试的路段，当时的汽车上面仍有司机坐镇，防止突发情况发生。然后Waymo将会把测试路段范围扩大到湾区。
报道还称，公司此次申请测试的时机敏感。就在上个月，一辆优步公司开发的无人驾驶汽车在亚利桑那州撞死路人，让人对自动驾驶汽车的安全性产生疑问。该辆肇事汽车出事时，车上还有一名后备驾驶者，但是监视录像显示出事时该名驾驶者视线并不在路上，没有留意车前情况。而几天之后，山景城发生一辆正以自动驾驶模式行驶的特斯拉Model X电动车撞到了高速公路的中央分隔栏上并起火，导致车上司机死亡。虽然自动驾驶模式不能完全等同于无人汽车的技术，但是前者是走向后者的重要一步。
Waymo行政总裁约翰·克拉弗西克表示，亚利桑那州发生的悲剧不会在Waymo的无人驾驶汽车上面发生，因为“我们对本公司的技术有很强的信心，我们的技术足够强大，可以处理类似的情况”。
Waymo从2009年开始测试自动驾驶汽车，其中有近半在加州完成。但是过去的测试一直都有后备司机在车内。该公司多年的测试及成功记录刺激着全球其他汽车制造商、科技企业甚至初创企业纷纷投身开发无人驾驶汽车。
「测试真正“无人汽车” 谷歌提交申请」相关推荐
「测试真正“无人汽车” 谷歌提交申请」相关文章
- 可避免驾驶分心 马自达提交专利申请
- DS E-Tense超跑量产化推进 提交车标申请
- 抢在Uber前面 Lyft已提交美国IPO申请
- 为改进电动车技术 蔚来在美提交多项专利申请
- 美众议院公布无人汽车法案 全国统一规则
- 达美乐联手福特试水无人汽车送披萨
- 福特的40亿美元豪赌：会赢得无人汽车之战吗
- 东风标致结束“无新车”尴尬 时间长达1年
- 纯正“德味”之争 柯迪亚克对比探岳
- “无人驾驶”能否领军下一代汽车？