阿尔法·罗密欧入华满周岁走上发展快车道

2013-07-09 行业资讯汽车头条祁佳博

　　从去年上海车展到2018年北京车展，阿尔法·罗密欧正式入华刚好满一年。

　　从全球市场来看，2017年阿尔法·罗密欧总产量达150722辆，同比猛涨62%，其中，欧盟及相关贸易区是目前阿尔法·罗密欧的主要市场，2017年贡献度超过8.5万辆。但着眼未来，致力于振兴的阿尔法·罗密欧品牌能否成功，关键还是中国市场表现。

　　要知道，中国汽车市场就像个大熔炉，凭借2017年2887.89万辆的销量，足以将世界上任何一个汽车品牌包容于其中，助力其走上发展的快车道。

　　关键是阿尔法·罗密欧会是中国市场的幸运儿吗？

　　抢在如火如荼的2018北京国际车展满满的排期中间，在与包括汽车头条App在内的多家媒体探讨过去一年的利弊得失时，阿尔法·罗密欧中国总经理杰克·沃曼显然非常想找到那把打开中国市场大门的钥匙。

　　“毫无疑问，中国肯定是世界上最大的汽车市场，所以在很大程度上中国汽车市场发展会驱动整个全球市场的发展。”杰克·沃曼说强调，阿尔法·罗密欧全球在其它市场取得了一定的成功，也希望将这个成功带到中国的市场上来，与此同时，“我们一定也会去贴合中国市场消费者的需求，以我们独具调性的产品给他们带来很好体验。”

　　他告诉汽车头条App，在过去的一年中，阿尔法·罗密欧在华可谓是“不断接受接受挑战”，但难能可贵的是，阿尔法·罗密欧的中国团队排除万难，“克服了在华水土不服的现象”。

　　此次北京车展上，阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版版本车型完成了亚洲首秀，并公布厂商建议零售价人民币1,038,000元。这是一年内阿尔法·罗密欧导入的第四款车型，目前，以Giulia和Stelvio为基础，加之两者的四叶草版本，阿尔法·罗密欧正在打造来自意大利的豪车品牌新选择。

　　杰克·沃曼说，由于中国经济突飞猛进的发展，人们收入水平在不断的提升，阿尔法·罗密在华的目标人群已经“很难说具体是二、三十岁的年轻人，还是年纪更长一些的消费者”，他希望“可以吸引到那些真正喜欢意式的设计和生活方式，卓越性能和纯粹驾驶体验的人”成为阿尔法·罗密欧的用户。

　　“我们对中国市场有非常深刻的了解，今年也有了阿尔法·罗密欧的专属管理团队，我们会更加快速的响应这个市场出现的任何趋势，任何的变化，更好的去适应市场的变化。”在谈及很多人关心的阿尔法·罗密欧会不会有长轴距版车型、会不会进行国产等问题，杰克·沃曼强调，阿尔法·罗密欧专注于100%意大利进口的车，专注于市场重要的趋势——这些趋势不仅仅是加不加长。

　　他举例到，国内百度carlife系统也在紧锣密鼓的去引进到阿尔法·罗密欧的产品上去，“我们对中国消费者需求的尊重这个原则是没有任何的脱节，只要我们能够做的都会尽快去做。”

　　对于2018年，杰克·沃曼定下的方向是“尽最大努力”提高阿尔法·罗密欧的在华声量，让更多消费者了解、接触的阿尔法·罗密欧的产品。