上汽乘用车月销突破6万 集团4月增10.8%
受益去年同期的低基数及强势的产品结构，上汽集团4月销量增10.8%。
5月7日，上汽集团公布了4月产销快报。受益去年同期的低基数及强势的产品结构，上汽集团4月整体数据继续超预期。
上汽集团4月销量达到569,110辆，较去年同期增长13.5%，1~4月，上汽集团累计销量达到2,391,530辆，较去年同期增长10.86%。
上汽乘用车月销突破6万
在上汽集团所有板块中，上汽自主继续成为最大亮点。上汽乘用车4月销量达到62,289辆，同比增长49.7%，1~4月累计销量达到244,127辆，较去年同期增长53.0%。上汽乘用车旗下荣威以及名爵双品牌的共同发力支撑了上汽乘用车的高速增长。
荣威RX系列4月劲销24,203辆，同比增长51%。其中，销量支柱荣威RX5热销近2万，荣威RX3上市半年热销超4万，表现出迅猛稳健的销量势头。作为旗舰SUV”荣威RX8预售期订单已超6,000，未来记入销量后也将助力荣威品牌销量有所增长。相比销量上的增长，荣威RX8对于荣威品牌最大的意义在于更高的利润率，作为定价16.88~25.18万元的大型SUV其将对荣威品牌的利润率提供更大的支持。
名爵品牌在2018年也处于产品发力期，自从2017年通过采用全新设计语言以及重新定位的名爵ZS推出，名爵品牌正式进入了回归主流的快车道。在抓住SUV市场年轻消费者之后，在名爵在轿车继续发力推出更加年轻化的名爵6，进一步进入运动型A级车细分市场，并且凭借年轻化的营销以及精确的品牌定位再一次提升了名爵品牌的销量。
除此以外，上汽新能源板块也成为了上汽乘用车的中坚力量。2017年上汽乘用车新能源车型销量达到6万辆，2018年4月全新纯电动SUV Marvel X上市，2018年销量有望进一步增长。2020年，上汽乘用车新能源板块目标销量为60万辆，市占率达到20%。上汽乘用车在新能源上的技术储备将带来长期竞争优势，在行业变革中保持相对的主导地位。
通用、大众结构继续优化
4月，上汽合资品牌也呈现出了向上的趋势。上汽通用月销量再次超过上汽大众达171,177辆,同比增长18%，1~4月累计销量为662,446辆，同比增长15.4%。而上汽大众4月虽然没有超过通用，但销辆也达到了160,010辆，同比增长15.1%，1~4月同比增长4.6%。
对于上汽通用来说高端化优势越发明显，凯迪拉克品牌4月实现销量达1.8万辆，同比增长28.6%，别克品牌GL8持续热销，实现销量1.5万辆，同比也增长19%，不过GL6销量不及预期，仅为2,174辆，而别克SUV的支柱车型昂科威月销也达到2.2万辆，同比增长18%。
2018年作为上汽通用产品大年，北京车展上汽通用携33款车型亮相，新款车型如雪佛兰全新Traverse、雪佛兰全新SUV、别克全新凯越、别克VELITE6新车型、凯迪拉克XT4等密集投放，销量将快速提升，产品周期向上有望带动上汽通用盈利提升。
产品结构的高端化也在上汽大众上凸显。主销SUV车型途观销量超30,000辆，同比增长38.9%、帕萨特月销20,000辆，也同比增长50%，而定位更高的全尺寸SUV途昂月销9,000辆，同比增长66%。2018年，除了已上市的斯柯达两款小SUV，上汽大众还将推出A级SUV塔路，其也将贡献更多的销量。
2018年，上汽大众Tharu SUV将于第四季度上市、或将成为月销破2万辆的爆款，同时，MQB平台下的全新朗逸Plus将于5月25日上市，在尺寸加长后，朗逸Plus直接指向了A+级轿车市场、与速腾形成更直接的竞争关系，进一步覆盖上汽大众的轿车用户群体。
作为合资板块的另一部分，在大环境承压的情况下，上汽通用五菱表现出了稳定的状态。4月销量达到152,693辆，同比下滑4.6%，1~4月累计销量微增0.67%。在消费升级的大趋势下，宝骏品牌也推出了宝骏510、宝骏530以及新款宝骏560等车型，但是面对微面市场的下滑，整个上汽通用五菱股份有限公司都面临着不小的压力。
在未来，如何抓取更多消费升级的潜在消费客户对于通用五菱来说是未来能否进一步增长的关键。
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