三位副总裁离任推进长安品牌架构重组

2013-08-02 行业资讯爱卡汽车孟骁

　　日前，我们从相关渠道获悉，长安汽车副总裁龚兵、黄忠强、罗明刚均不再担任副总裁职务。在2018北京车展前夕，长安汽车发布了企业战略——“第三次创业-创新创业计划”，新鲜血液的注入必将成为长安未来发展的重要一环。

　　龚兵曾担任重庆嘉陵特种装备有限公司董事长、总经理，中国嘉陵董事长、总经理，南方工业集团摩托车事业部副总经理，重庆南方摩托车有限责任公司总经理。

　　罗明刚1995年加入长安汽车，随后担任一系列技术研究及管理岗位；2005年9月担任长安福特马自达发动机公司执行副总裁、党支部书记。

　　黄忠强曾任长安公司总经理办公室副主任、主任，质量部部长，长安集团总裁助理，副总裁，长安铃木公司常务副总经理。

　　在2018北京车展前夕，长安汽车组织了以“创的n次方”为主题的专场发布会，宣布了未来企业将开启积极转型，产品向新能源、智能化自动驾驶转型，公司由单一的生产商向生产商+出行服务转型的重大战略，这也表明了长安发力新能源的信心和底气。显然，汽车厂商之间的“战场”已经开辟到了一个全新的领域。在谈到同传统汽车企业之间的竞争优势时，许多新造车势力总会谈到传统车企由于将过多精力押注在现有业务上，对于新市场和新技术的趋势响应速度过慢的问题，然而长安却通过实际行动，给了类似论调一个响亮的回答：在去年10月，长安发布了“香格里拉计划”——通过全面的技术改革，在2025年全面停止销售传统意义的燃油汽车（由纯电动、插电式混动以及48V轻混系统的车型取代完全由燃油驱动的车型）。在12月，随即成立长安汽车独立运营的新能源事业部，专职人员832人，并且同集团的优势资源相配合，全面负责集团新能源汽车事业的产业规划、动力总成以及整车研发。

　　当然作为汽车厂商来说，最终的竞争还是产品的竞争。长安给自己未来的新能源产品树立了“8-5-3”的目标：即通过打造核心新能源研发能力，未来的纯电动汽车产品达到8kWh/100km的能耗水平（目前主流纯电动车型能耗水平在13-20kWh/100km之间）、电池能量密度达到260Wh/kg；实现充电5min，续航200km的充电速度，并且普及无线充电和自动充电设备；具备智能驾驶、智能网联、智能交互的3大智能功能。在2020年，打造三大新能源汽车专用平台，在此基础上，在2025年推出33款新能源车型。