中国降税美国却涨税汽车市场压力大？

2013-08-05 行业资讯凤凰网汽车吴昊

　　最近汽车圈什么新闻最火，相信国家降低进口汽车关税应该是当之无愧的排在第一了吧。的确，不管是从对于整个行业的影响来看，还是从消费市场能够得到利好的角度来看，国家降低进口汽车关税的政策，对于整个市场的影响还是非常大的。

　　降低进口汽车的关说，意味着进口汽车的性价比将得到进一步的提升，很多品牌在还没有落地实施这个政策的情况下，就纷纷宣布官降，从中我们就能看到这个政策的实际意义。进口车价格的调整，势必会影响到合资品牌和自主品牌，因为消费者的购买方向发生变化之后，整体市场的销量结构肯定会有倾斜，很多人都会国产汽车产生担忧，不过在笔者看来，这其实算的上是一种利好，这能够从侧面督促汽车厂家提供更加优质的产品，从而和进口汽车展开全面竞争。

　　就当我们还沉浸在降税带来利好的喜庆祥和氛围中之时，在大洋彼岸的美国，总统先生特朗普却要求美国商务部就进口车辆对国家安全的影响开启调查，调查的目的很明确，就是为了从贸易的角度来决定，是否有必要将美国汽车进口关税上调至25%。

　　为什么美国想调高汽车关税？

　　要知道，在这个消息曝出之前，美国刚刚在钢铝产品上做了一波文章，简单来说就是增加了钢铝产品的关税，之前因为这个事情，日本已经和美国进行了一波交涉，但是并没有什么结果。而这次想要提高汽车的关税，美国到底是怎么想的呢？要知道，WTO规定的关税才2.5%啊。

　　其实看看美国这些年整体汽车市场的销量变化，以及进口汽车所占美国汽车总销量的比重，我们就不难发现其中原因。数据显示，2017年美国进口了830万台汽车，总价值达到了1290亿美元，其中墨西哥进口了240万台，加拿大为180万台，日本为170万台，韩国为93万台，德国为50万台。美国政府认为，这样的数量已经超出了“国家安全”能够接受的数量，并且从占比的角度来看，56%的销量来自美国本土，这对于美国汽车工业的发展是一个不利的信号。

　　从整体市场的产销数据来看，2017年全球销量最大的汽车市场是中国，其次是美国，再者是日本，中国已经赶超美国成为了全球最大的汽车市场，这让美国政府感受到了压力。而且不仅是销量上的差距，在本土市场的保护上，美国政府也是压力巨大，日本向来都有非常不错的本土市场保护政策，并且其产品也是遍布全球各地，中国的汽车工业则是日渐强大，且发展潜力远超美国，而德国则是豪华车市场的龙头，美国也更是德国车企除中国以外的第二大出口市场。这些都让美国政府感到不安，因为汽车工业目前为止依然是美国的核心产业之一。

　　美国涨税会带来什么影响？

　　对于中国汽车工业而言，受到的影响可能还没有那么大，我们向美国整车出口的产品不多，零部件的数量虽然稍多一些，但也并不像欧盟和日本等国家这么多。美国涨税必将会损害自由贸易秩序，给欧盟、日本、韩国、德国这样的汽车大国带来巨大的影响。

　　德国工厂总会就在近日表示，美国的这一举动将会对制造商和消费者带来巨大的不利影响，每年将带来超60亿欧元的额外成本，并且美国政府也完全忽略了德国公司在美国的重金投资，并在当地创造的很多生产岗位。作为德国汽车最有代表性的品牌，宝马近日也谴责了这一计划，因为宝马集团对于全球自由贸易以及无障碍准入市场等商业模式还是有着高度依赖的。

　　写在最后

　　笔者认为，当下的汽车市场的竞争已经非常激烈了，不过再激烈也敌不过国家政策层面的较量，美国调整进口汽车关税对于中国汽车市场的影响不算特别大，但是后期他们还会搞出什么“幺蛾子”来，我们还需要持续关注。