AI+互联网才是商机 小鹏汽车加速产业布局

　　6月5日-6日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会和重庆车展组委会联合主办的2018（第九届）全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心召开。本届论坛的主题为“在变革的时代塑造行业的未来”，来自全球的汽车行业嘉宾欢聚一堂，共同研讨新一代科技革命下，汽车行业的新变化、新趋势。

　　小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩在会上表示：电动汽车已经不是一个新鲜的产品了，它的开发已经有很长一段时间。现在制约电动汽车产业化和大批量商业化非常大的一个瓶颈是成本：电池成本、整车成本如何更有竞争力，是电动汽车和燃油车竞争重要的一环。

　　以下为演讲实录：

　　第一个王朝硬件，第二个王朝PC+软件，第三个王朝PC互联网，第四个王朝移动互联网。每一个王朝都诞生了一些伟大的共建，像硬件公司IBM、联想，PC互联网公司阿里巴巴、谷歌，移动互联网的巨头苹果，现在即将上市的小米，和我们董事长何小鹏先生创造的UC。我们觉得AI+互联网+硬件会是后续一个巨大的机会，所以我们认为AI能力是新能源汽车的新高地。

　　我们真正要让AI能力注入汽车，一定要让这个汽车整个电子电气的机构，整个整车的布置和开发硬件平台的思考，都是基于一个可以升级、可以成长智能自动驾驶能力和服务。我们认为一定要软硬结合来开发智能汽车，才能使智能汽车的AI能力得到得到体现。

　　在AICar上，小鹏汽车在这上面有四点非常核心的思考。一是一定要使用高性能芯片+自主创新的软件开发，来进行我们整个自动驾驶系统的开发。也就是说芯片方面，我们还是要通过选用最好的产品，但是在软件领域我们可以做很多创新工作。小鹏汽车建立一个非常大的智能网联开发团队，现在有100人左右，力争在3年建立一个中美联合超过600人智能软件开发团队。

　　二是海量中国场景大数据。我们觉得智能网联、智能驾驶有一个很大的机会，中国互联网能做得这么成功，很大的一个程度是它的原因。数据非常重要，中国驾驶员的习惯不一样，中国的道路环境不一样，中国的交通标志不一样，中国的交通旅游不一样，城市布局不一样，给自动驾驶和智能网联巨大的机会，做基于海量数据开发工作。

　　三是六维感知，包括周边感知、精准感知在内的六维感知，极大增强对外界环境的感知能力，让车变得更加聪明。

　　四是系统的安全设计。自动驾驶涉及人身安全，如何进行功能安全和人车安全的冗余设计，是我们自动驾驶考虑的一环。

　　具体到小鹏汽车第一款产品也是用互联网思维：一定要针对一个点先去打透，把产品的体验做到极致。哪一个点呢？就是自动泊车。怎样用到用户愿意用、好用、适合中国人用，做了几点。一是全场景的车位识别。我们常见的自动泊车的识别是侧方位、一个车位的识别，如果侧方有一个车位，斜方车位，甚至在一些自由车位怎么停车，这个已经解决，全自动泊车无需人工介入。钥匙语音遥控停车，40CM的停车距离，现在在全行业做到了最佳的停车距离。车位的记忆，我们自有车位，经常停的车位，怎样记忆下来，实现更好的泊车体验，这也是我们做的。

　　除了自动泊车以外，我们打的另一个痛点就是充电。刚才最开始也提到了，电动车、新能源大批量的普及，续航里程充电是一个核心痛点，既然是核心痛点，就要把它做精做好。小鹏汽车在深圳、广州和珠三角地区要实现5-10公里快速充电网络布局，3年要实现1000个超充站、1万个超充桩，放到互联网平台，力争小鹏汽车的车主能够有更好的充电尊享体验。

1. AI+互联网才是商机 小鹏汽车加速产业布局

2. 自动驾驶虚拟仿真是必需 也是商机

3. BMW加速新能源产业布局 新5系混动明年上市

4. 小鹏汽车夏珩：互联网造车从0到1最关键

5. 又一家互联网车企 小鹏汽车2017年量产

6. 互联网造车新兵 小鹏汽车BETA版亮相

7. 华泰汽车产业布局再下一城 以金融租赁破局

8. 股权转让尘埃落定 金杯重整零部件产业布局

9. 产业布局加快 氢燃料电池卡车能否后来居上

10. 氢能源成为各地产业布局新亮点/初具雏形

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a48647.html