特斯拉研究盲点检测 提升车道合并功能

　　据teslarati网站报道，特斯拉汽车公司CEO马斯克最近在推特上简要地介绍了Autopilot即将发布的功能之一：闪烁检测。在马斯克爱车的开发人员软件中，该功能的“大部分工作”已经得到了展示。马斯克此次推特更新是对SpiderLabs创始人柏库克（Nicholas J. Percoco）的回应，柏库克在推特上曾建议提升Autopilot在高速公路上的车道合并能力。

　　检测其他车辆转向信号的能力对于Autopilot的各种功能来说是非常宝贵的补充。毕竟，该系统无法理解路上其他车辆的眩光灯，这已成为Autopilot失效的常见原因，特别是当其他车试图驶入特斯拉汽车前方的车道时。Model S、Model X和Model 3的车主在推特和论坛社区上都表示深有体会。

　　Autopilot的这一改进在高峰时段“走走停停”的环境下很有意义。当一辆汽车试图驶入特斯拉的车道时，Autopilot变得无法预测前方的车辆会做什么。然而，凭借转向信号检测功能，特斯拉斯可以根据转向信号对附近汽车的行为做出更准确的预测。特斯拉可以通过使用8个摄像头、12个超声波传感器和前置雷达来观察周围的车辆。如果Autopilot可以进行这方面的改进，那么车道合并等任务将会变得更加顺畅。

　　特斯拉即将推出的Autopilot转向灯检测功能与其即将推出的全自动驾驶套件相契合。根据马斯克的说法，特斯拉将在8月份的某个时候推出其首个全自动驾驶功能，并推出备受期待的Autopilot 9.0软件。随着特斯拉开始发布其首个全自动驾驶功能，像盲点检测这样的功能对于保持电动车在道路上的安全性和功能性是非常有帮助的。

　　然而，这可能说起来容易做起来难。在上个月的AI Train 2018大会的演讲中，特斯拉人工智能总监Andrej Karpathy指出，由于各类汽车的信号灯都不太一样，教会Autopilot识别转向灯是一项挑战。考虑到正确训练Autopilot识别转向信号并理解它们的含义需要大量的数据，如何获得足够的训练数据则非常有挑战（毕竟转弯信号灯通常是关闭状态）。然而，马斯克最近关于新功能的推文表明，在这方面特斯拉已经取得了改进。

　　正如马斯克在最近发布的推文中指出的那样，特斯拉在Autopilot 8.0版本中主要关注安全问题。今年早些时候，特斯拉推出了Autopilot更新，得益于驱动程序的大量改写，其驾驶辅助功能实现了大幅改进。Autopilot系统曾被人诟病为只会提醒司机把手放在方向盘上。但是，一旦Autopilot 9.0推出，拥有完全自动驾驶选项的特斯拉车主最终会开始看到他们的投资回报。

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