押宝电气化Forester车型 斯巴鲁提高在美销量

　　据汽车新闻网报道，斯巴鲁的美国客户可能并不在意这家公司的管理层在日本曝出的丑闻。但该汽车制造商上个月继续在其本国市场（日本）努力摆脱其燃料数据篡改丑闻，其新总裁再次发表公开道歉，并称一款新的车型将帮助斯巴鲁化解当前困局，它就是：一款电气化的Forester跨界车。

　　斯巴鲁总裁中村拓美(Tomomi Nakamura)寄希望于重新设计的Forester车型，希望它能推动美国市场的销售并帮助公司在日本重建品牌形象。今年6月，全新第五代Subaru Forester终于在日本正式上市，配备2.5升水平对卧自然进气引擎，供油技术将原先的歧管喷射改为缸内直喷。

　　在痴迷于混合动力的日本市场，斯巴鲁9月份将推出一款名为e-Boxer的Forester电气化改版混动车型。该改版型车配备一台2.0升、水平对置的四缸直喷发动机和一部小型电动机，这个电动机能够在低速行驶时为车辆提供动力，并协助发动机以更高的速度加速。

　　目前，Forester混合动力车将仅在日本上市，不过该公司也计划在中国销售这款车。

　　此前一系列燃油数据篡改事件令这家日本汽车制造商发生“人事地震”，此次新车型发布将是中村拓美自6月22日接过总裁职务的第一次重大考验。

　　斯巴鲁新总裁就燃油丑闻道歉

　　一家独立公司曝光称，斯巴鲁工厂检验员篡改了1551辆汽车的燃效及尾气检测数据。发现违规问题的是生产翼豹、傲虎及森林人等车型的斯巴鲁群马县和矢岛工厂。不过该公司表示，有903辆汽车受到影响，检测结果的造假不涉及出口汽车。

　　在6月的一次媒体活动中，中村拓美对去年年底出现的燃油数据篡改事件表示歉意。这起事件导致397011辆斯巴鲁车辆在日本被召回，并受到了日本交通部的谴责。

　　据悉，斯巴鲁在今年承认，其日本国内汽车燃效及尾气检测数据造假已持续了至少五年。这起丑闻在美国一直没有引起注意，但中村拓美承诺将赢回受伤害的日本消费者的信任。

　　他指出：“我们将迈出成长为理想中的一家公司的第一步，而这第一步就是从这款Forester新车型开始。在推出新Forester时，我们希望能为日本国内经销商提供帮助。”

　　4月份斯巴鲁日本销量较去年同期下降23%至9007辆，连续第六个月下滑。斯巴鲁将这一下降主要归因于2016年末发布的Impreza和2017年初发布的Crosstrek推动的2017年初业绩较高。但中村拓美承认销售也受到数据欺诈丑闻的影响。

　　斯巴鲁拟用Forester增加在美销量

　　尽管热门的紧凑型跨界车市场的竞争日益激烈，但中村拓美仍对Forester在美国的销售持乐观态度。 2017年斯巴鲁在美国的销量下降0.6%至177563辆。但中村拓美表示，今年秋季到来之后，其销量将达到一年20万辆。

　　他称：“在开发这款车型时，我们听取了北美客户最多的意见。Forester被定位为主流SUV。”

　　在日本，斯巴鲁为Forester定下的最新月度销售目标是2500辆。

　　这款混合动力车由斯巴鲁自主研发，根据日本的测试试验，这款车的燃油效率约为44英里/加仑（mpg）。

　　相比之下，基础汽油动力版本的Forester为34 mpg，它配备2.5升水平对置方向喷射发动机。

　　值得注意的是，由于日本的测试制度不同，日本的燃油经济性评级不能直接转换为美国EPA评级。

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