2019款日产Altima发动机重新设计可简化尾排

2013-09-18 行业资讯环球网

　　据美国《汽车新闻》7月9日报道，2019款日产Altima(美版天籁)经过重新设计，发动机180°水平翻转，简化了尾排系统，节省成本。

　　日产北美技术中心高级副总裁兼Altima首席工程师Takeshi Yamaguchi负责日产北美地区研发，他认为简化尾气排放、节省成本不全是倒置2019款Altima发动机的原因，“重点是要让新款Altima外观更出色。我们做出了许多改进，最显著的就是水平旋转发动机，这也带来了许多好处。”

　　180°水平翻转发动机并向后稍作倾斜，尾气就可以向后排出。此前尾气由发动机前部排出，需要在发动机底部循环再从汽车的后部排出。

　　Takeshi Yamaguchi还指出新设计有利于节约成本，汽车排气管长度缩短，所需费用降低，也节省了成本。

　　对于新车而言，因为必要的尾气是从发动机下方经过的，因此排气管需要安装在发动机舱内较高的位置，这也导致引擎盖高度略有增加。而引擎盖流线的位置则下调了一英寸(约2.54厘米)，改变了汽车的整体轮廓，限制了汽车其余部分的高度和外观。关于这一英寸的调整，Takeshi Yamaguchi表示：“几乎没有改动，但我认为造成了视觉上的冲击，对汽车整体改动而言非常重要，这也是发动机位置旋转的原因——要打造更具吸引力的汽车。”

　　2019款日产Altima将于今年秋季在美国上市，新车提供两种发动机配置可供选择，分别是2.5升四缸发动机和2.0升可变压缩比涡轮增压四缸发动机。

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